Depois de uma curta viagem da Áustria à República Checa esta semana, a Michelin e o resto do circo do MotoGP™ estão prontos para competir no HJC Helmets Grand Prix České Republiky, 11e rodada do campeonato de 2016.
Depois da grande estreia na semana passada em Spielberg, na Áustria, o campeonato de MotoGP regressa este fim de semana a um circuito mais familiar, que geralmente oferece corridas magníficas. A pista de Brno consiste em longas retas, curvas rápidas e lentas, subidas íngremes e travagens bruscas em descidas, tudo numa superfície moderadamente abrasiva. Um verdadeiro desafio para motoristas, máquinas e pneus. A Michelin oferece borracha capaz de atender a essas restrições, em termos de estabilidade de frenagem e tração nas saídas de curva. Com seis curvas à esquerda e oito à direita, o perfil de Brno é mais simétrico do que algumas pistas visitadas recentemente pelo MotoGP. Mas com mais curvas à direita, e ainda mais rápidas, a Michelin optou por fornecer pneus traseiros assimétricos com ombro direito reforçado para atender ao excesso de demanda gerado pelo perfil do circuito.
A Michelin oferece uma gama de pneus com desempenho em todas as condições, para todos os pilotos e todas as máquinas, com três pneus dianteiros – macios (marcação branca), médios (sem identificação) e duros (faixa amarela). Podem ser combinados com dois novos pneus traseiros testados pela primeira vez em Barcelona e concebidos para oferecer melhor tracção. Disponíveis nas versões macia (faixa branca) e média (sem marcação), estes pneus traseiros MICHELIN Power Slicks serão inaugurados em Brno. A linha também inclui pneus MICHELIN Power Rain e Power Inter para condições climáticas variáveis.
O Automotodrom Brno, também chamado de Circuito Masaryk, está localizado no sudeste da República Tcheca, na região de Kyvalka, a aproximadamente 20 km da cidade de Brno e a 200 km da capital Praga. Situa-se na fronteira de vários países, Hungria, Eslováquia e Polónia, o que explica as multidões, uma das maiores da temporada. Espera-se, portanto, uma enorme multidão nas arquibancadas naturais formando um anfiteatro em torno deste magnífico circuito. A atual pista com 5,403 km de extensão foi construída em 1987, perto do antigo circuito rodoviário que sediou corridas da década de 1930 até o final de 1986.
A Michelin e os pilotos de MotoGP vão à pista na sexta-feira, 19 de agosto, para as duas primeiras sessões de treinos livres. Um terceiro está agendado para a manhã de sábado, antes da qualificação, que determinará a grelha de partida para o Grande Prémio agendado para domingo, ao longo de 22 voltas. A largada será dada no dia 21 de agosto, às 14h.
Piero Taramasso – Gerente de duas rodas da Michelin Motorsport:
“O circuito de Brno é um verdadeiro desafio para os pneus porque há praticamente todos os tipos de curvas numa superfície moderadamente abrasiva e com uma diferença de altitude, de mais de 70 metros entre o ponto mais baixo e o mais alto do circuito. Portanto, você precisa de pneus capazes de suportar todas essas restrições. Os pneus dianteiros devem oferecer grande estabilidade na frenagem e os pneus traseiros devem proporcionar excelente aderência, principalmente na saída de curvas. Testamos aqui no ano passado, mas na chuva, então não temos dados utilizáveis, exceto com mau tempo! A nossa gama de pneus evoluiu muito desde o início da temporada e toda a informação recolhida ao longo das 10 corridas anteriores deverá permitir-nos oferecer produtos adaptados a este circuito, apesar da nossa inexperiência em piso seco. Brno é uma data importante no calendário, pois este Grande Prémio atrai grandes multidões. O clima costuma ser incerto. Ainda esperamos ter bom tempo e pista seca, ao contrário de algumas corridas chuvosas que temos vivido. »
