A primeira de três corridas consecutivas no estrangeiro leva a Michelin ao Extremo Oriente com o Grande Prémio do Japão da Motul, em Motegi, antes de prolongar a sua viagem à Austrália e depois à Malásia.
Twin Ring Motegi (4,801 km) está localizado no norte da região de Kantō, no distrito de Haga, na província de Tochigi, a cerca de três horas de carro da capital Tóquio. No meio de uma vasta floresta, o complexo inclui um circuito onde competirão os pilotos de MotoGP e um oval utilizado por diferentes séries americanas como NASCAR ou CART. Inicialmente construído em 1997 pela Honda como pista de testes, o circuito tornou-se um elemento permanente do calendário do MotoGP em 1999, inicialmente como GP do Japão, antes de se tornar o Grande Prémio do Pacífico entre 2000 e 2003, regressando depois ao título de corridas do país em 2004. .
Com zonas de travagem e aceleração, perfil ondulado, seis curvas à esquerda e oito à direita, e sobretudo a sua superfície abrasiva, o circuito é muito exigente com os pneus. Todos estes parâmetros, mais as temperaturas geralmente baixas em Motegi nesta altura do ano, significam que os pneus precisam de estar no seu máximo para dar o melhor desempenho a todos os pilotos e máquinas. Os pneus dianteiros MICHELIN Power Slicks, macios, médios e duros, têm design simétrico, enquanto os pneus traseiros são assimétricos com lado direito reforçado devido a mais curvas à direita. As borrachas de todos estes pneus foram selecionadas especificamente para as exigências desta pista. O mau tempo ainda é possível no Japão em outubro, os MICHELIN Power Rain estão disponíveis nas versões macia e média para a dianteira e extramacia e macia para a traseira, todos estes pneus com design simétrico.
A temporada está a atingir a sua intensidade máxima – faltam quatro corridas – e o campeonato continua muito aberto com os cinco primeiros agrupados em 56 pontos. Ainda faltam distribuir 100 pontos, o final promete ser particularmente próximo. A primeira destas últimas quatro provas terá início em Motegi, na sexta-feira, 13 de Outubro, com a primeira de duas sessões de treinos livres. A qualificação será realizada no sábado e domingo, 15 de outubro, às 14h00 locais (7h00, hora francesa), os pilotos de MotoGP farão 24 voltas que levarão os pneus Michelin ao seu limite na Terra da Ascensão. Sol.
Piero Taramasso – Gerente de Duas Rodas, Michelin Motorsport:
“À medida que nos aproximamos do final da temporada e da atribuição de títulos, enfrentamos um dos maiores desafios do ano. Esses três eventos no exterior representam um esforço muito grande em termos logísticos. Já enviamos 70% dos pneus por via marítima, o restante será transportado por via aérea. Nunca é fácil prever as condições que nos aguardam, especialmente na Austrália, mas temos uma boa experiência com a época passada e isso ajuda-nos na nossa preparação, a menos que neva! »
“A primeira corrida no Japão acontece em um circuito muito difícil para os pneus por causa das frenagens violentas nas curvas de 90 graus. Precisamos de pneus capazes de suportar todos estes esforços, mas também com um bom aquecimento porque as temperaturas podem ser frias em Motegi durante a manhã. O revestimento oferece boa aderência. Oferecemos pneus com o maior desempenho possível para garantir o melhor desempenho desde o início da temporada. »
