Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) é definitivamente o homem em forma no final da temporada, no campeonato do mundo de Moto2. Vencedor do GP do Japão há seis dias, em Motegi, o suíço fez o melhor tempo na classificação do circuito de Phillip Island, em condições extremamente difíceis.
Frio - 10 graus no ar na altura da sessão decisiva de Moto2 -, chuva e vento violento, registaram-se inúmeras quedas, incluindo as de Iker Lecuona e Robin Mulhauser (carXpert Interwetten), felizmente sem consequências físicas. Na frente desde os primeiros minutos, Thomas Lüthi não evitou um pequeno alerta, mas conseguiu pegar na moto e continuar o seu trabalho, oferecendo-se como cereja no topo do bolo a sua terceira pole position da temporada, depois de Le Mans e Assen.
Um desempenho que certamente encantou o chefe da CGBM Evolution, estrutura que alinha as duas equipes suíças, Frédéric Corminboeuf: “Apesar de termos conseguido, graças ao Tom, esta fantástica pole position, devo admitir que estive tenso durante toda a sessão. Ter pilotos pedalando com tanto frio, com vento tão violento, em condições de aderência tão particulares, às 17h2017, era no mínimo perigoso. Tom e sua equipe técnica foram os chefes hoje, tomaram as decisões certas na hora certa, o que é muito emocionante para amanhã. Iker começou a sessão muito bem, mas depois sentiu um pouco mais de dificuldade; É preciso dizer que foi a primeira vez que ele conseguiu rodar tanto no (quase) seco, aqui em Phillip Island, um circuito que sabemos ser muito complicado. Ele caiu e ficou com raiva de si mesmo, mas eu o lembrei de que ele estava ali para aprender. Tudo o que ele descobre no final da temporada é para 1. Robin não teve sorte: estava em uma super volta, XNUMX segundo atrás do tempo de Tom, quando caiu em alta velocidade no setor final; o impacto foi bastante violento na cabeça e decidimos de comum acordo com ele que não voltaria à pista. »
Ele disse…
Thomas Lüthi. (Garage Plus Interwetten, 1º) “Esta qualificação foi muito especial. Quando vi na televisão como o céu tinha escurecido no final do treino livre de MotoGP, fiquei convencido de que a chuva chegaria depois de cinco ou seis minutos. Portanto, só havia uma coisa a fazer: divertir-se desde o início, para evitar surpresas desagradáveis. Mas pronto, a pista continuou a mesma e talvez eu não precisasse correr tantos riscos! Caí sem nenhum dano, consegui até continuar minha sessão sem precisar passar pela postura, mas as condições eram realmente muito difíceis; com tanto frio e vento era quase impossível manter os pneus a uma temperatura suficiente. Sinto-me muito bem neste momento, as corridas sucedem-se, é muito exigente, mas também consigo, durante as viagens com toda a equipa, recarregar-me de energias positivas. Agora, não podemos nos enganar: mesmo que a previsão do tempo seja um pouco mais amena para a corrida, ninguém tem uma base real para trabalhar, depois desses dois dias de testes marcados por tantas chuvas; o aquecimento no domingo de manhã será, portanto, muito importante. »
