Depois de'explicação de Massimo Meregalli, é a vez de Valentino Rossi dar o seu ponto de vista sobre o seu regresso tardio às boxes, um evento automobilístico que já aconteceu no passado mas que poderá ter reduzido bastante o interesse pelo campeonato...
Foi mais uma vez questionado pela imprensa italiana, neste caso por Guido Meda para a Sky Sport MotoGP, que o Doutor, sem fugir ao seu humor e comparando-se a si e à sua equipa a burros, corroborou as palavras do Diretor da sua equipa: “desta vez estou feliz porque a responsabilidade não é toda minha, nós dividimos. Havíamos decidido com a caixa que eles teriam que controlar os setores do Márquez, caso ele pare antes de mim, para me dar a ordem no tabuleiro, porque não é minha melhor qualidade entender quando ele tem que parar. Mas não sei porquê, esperaram uma volta a mais para me mostrar a prancha e depois fiz mais uma volta. Uma volta dura dez segundos e depois perdi dez segundos. Se eu tivesse parado a volta depois do Márquez, como fizeram o Pedrosa e o Vinales, poderia ter lutado pelo pódio. Fomos azarados e estúpidos, só tivemos que voltar para casa uma volta mais cedo. Fica um pouco de amargura por um pódio que estava ao meu alcance, mas também foi uma grande competição, sempre na frente, senti-me bem na moto. Precisamos ficar um pouco mais espertos, é isso. »
Além deste infeliz tempo de reação, Valentino Rossi explica que é perfeitamente possível que Marc Marquez foi ultrapassado voluntariamente para poder retornar ao seu camarote sem ser visto pelos protagonistas: “Marquez é o mais inteligente de todos, não ficaria surpreso se ele tivesse deixado todos nós ultrapassá-lo para não sermos vistos. Na minha opinião, eles já haviam decidido isso antes, são astutos. »
Por fim, o tavullia admite que as mensagens no painel ainda não estão operacionais na Yamaha, ao contrário da Ducati: “Não estamos preparados, isso teria nos ajudado um pouco. »
#CzechGP MotoGP Race: Ranking compilado pelos nossos amigos em Crash.net
1. Marc Márquez ESP Repsol Honda (RC213V) 44m 15.974s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 44m 28.412s
3. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 44m 34.109s
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 44m 36.440s
5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 44m 36.866s
6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 44m 39.233s
7. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac (Desmosedici GP17) 44m 40.053s
8. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 44m 46.533s
9. Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 44m 46.728s
10. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) * 44m 49.210s
11. Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 44m 49.264s
12. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) * 44m 50.569s
13. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 44m 50.671s
14. Jack Miller AUS EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 44m 54.036s
15. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 44m 56.074s
16. Scott Redding GBR Octo Pramac (Desmosedici GP16) 45m 0.350s
17. Tito Rabat ESP EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 45m 1.428s
18. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 45m 9.950s
19. Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 45m 39.320s
20. Hector Barbera ESP Reale Avintia (Desmosedici GP16) +1 volta
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) DNF
Loris Baz FRA Reale Avintia (Desmosedici GP15) DNF
Álvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) DNF
