Início da limpeza na Suzuki MotoGP: Satoru Terada substituído

Depois dos muito bons resultados da Suzuki no ano passado no MotoGP, incluindo uma vitória obtida em Silverstone com Maverick Vinales, a temporada de 2018 parecia ainda mais promissora com a entrada de Andrea Iannone, também vencedor em 2017, durante o GP da Áustria.

Então tudo começou a dar errado. A Suzuki assinou um pré-contrato com Johann Zarco, trouxe-o ao Japão para testar a MotoGP GSX-RR, depois decidiu não honrar o seu pré-acordo e preferir Alex Rins para 2018. Resultados: após o sétimo Grande Prémio do ano que tem que acaba de acontecer em Barcelona, ​​​​Zarco é o sexto no Mundial com 75 pontos, Alex Rins o vigésimo primeiro com 7.

É claro que Rins se machucou, mas qual foi a parcela de responsabilidade da equipe Suzuki pelas quedas? Ele já não quebrou algumas vértebras durante os primeiros testes em Valência? Quem o fez sair do estado na Argentina, se qualificando em último e se machucando novamente quando caiu na corrida, enquanto rodava em último, atrás do companheiro de equipe Andrea Iannone, penúltimo?

Iannone, antes do GP de Assen, está na décima quinta posição com a sua moto de fábrica, atrás das máquinas satélites de Cal Crutchlow, Danilo Petrucci, Alvaro Bautista, Scott Redding, Jack Miller e Loris Baz. Diante dos adversários diretos na classificação de fabricantes, a Suzuki soma atualmente 28 pontos, ante 139 da Yamaha, 125 da Honda e 122 da Ducati. Sabendo que nem tudo está indo bem para a Yamaha (Jerez, Barcelona), nem para a Honda (apenas 1 vitória para Márquez), a situação da Suzuki não parece maravilhosa.

Cabeças tiveram que começar a rolar, e o primeiro a rolar na serragem foi o do líder do projeto de MotoGP, Satoru Terada, substituído por Shinichi Sahara. Para evitar que a desonra recaísse sobre o homem que estava saindo, o Diretor da Equipe Davide Brivio declarou imediatamente que esta expulsão “ não teve relação com os resultados ". Bem, e que outra razão poderia haver para demitir o gerente de uma equipe do Grande Prêmio no meio da temporada?

"ATu Japão, às vezes as posições mudam, explicou Brivio num grande exercício de diplomacia. Sahara já era gerente de projetos até 2011. Quando Suzuki parou no GP, foi trabalhar na produção.

“Ele esteve essencialmente muito envolvido na GSX-R 1000, como empresário. Não sei a posição exata, mas pelo que sei ele foi o responsável pela GSX-R 1000, que é uma ótima moto. Ele fez um excelente trabalho. 

“Agora, depois de seis anos, ele está de volta às corridas. Ele queria voltar às corridas. Ele é um cara de corrida. Portanto, estamos felizes por tê-lo conosco. O Sahara como gerente de projeto fez um ótimo trabalho porque começou esse projeto do zero, e já temos uma moto em bom nível. 

“OK, com dificuldade agora, mas vencemos uma corrida no segundo ano. Conseguimos um pódio. Ele fez um trabalho muito bom, mas nas fábricas japonesas é comum que a posição mude de tempos em tempos.

“Então agora estamos felizes por ter o Sahara aqui. Essa decisão não está ligada a resultados nem nada. É normal. »

Algumas cobras para engolir também é normal, não é?

Fotos © Suzuki

Fonte: Neil Morrison para crash.net