Cal Crutchlow, feliz por ter se divertido, desceu da sua Honda no final deste Grande Prémio da Holanda. Um teste com reviravoltas para o inglês. Primeiras qualificações modestas, depois uma largada de corrida mediana antes de mudar completamente o ritmo na chegada graças a uma chuva leve. Para quem renovou com sua equipe por mais dois anos, teve mão para ganhar a aposta, mas não soube administrar a situação. A beleza em uma semana em Sachsenring?
Tantas emoções! Cal Crutchlow não teve a oportunidade de ver o tempo gasto em seu RC213V pesquisando as terras da Batávia. Um Grande Prêmio em duas partes. Uma estreia que revelou as fragilidades da sua máquina na gestão dos pneus Michelin. Depois, um segundo radicalmente diferente. Tudo salpicado de um cenário secreto... Aqui está a história de Cal na Holanda!
« Por causa da minha má qualificação, acabei no pelotão. Porém, sabemos que com a Honda aquecemos muito o pneu dianteiro quando andamos em grupo. Tudo melhorou assim que Dovizioso escapou com um segundo. Voltei a ter ar fresco no pneu dianteiro e consegui controlar o meu sexto lugar ".
Depois vieram as gotas de chuva no visor. O que esfriou alguns motoristas que reduziram a velocidade. Cal Crutchlow foi um dos que manteve o mesmo ritmo, mantendo assim os pneus aquecidos. Em poucas voltas, cinco segundos atrás da dupla Márquez-Dovizioso foram cumpridos: dado o ritmo que tive, se tivesse começado no grupo da frente, era eu quem deveria ter vencido este Grande Prémio! Mas ei, honestamente, sem essa chuva torrencial, só terminei em sexto ".
Mesmo assim, ele perdeu o pódio. O piloto LCR explica porquê: “ Desisti do meu jogo uma rodada muito cedo. Devia ter jogado o meu trunfo na última volta, o Márquez nunca teria conseguido passar-me. Mas ele entendeu, enquanto me seguia, que a pista estava menos molhada do que ele temia. Então ele passou por mim novamente ".
Não há arrependimentos: “ foi legal, lutei com o atual campeão mundial e com o agora líder do campeonato. Esta corrida não foi ruim ao contrário das duas anteriores. Desta vez não encontrei nenhum problema ". Uma alusão aos pneus, que foram duramente criticados nas últimas duas semanas.
Finalmente, às Muleta, temos sempre direito a um suplemento. Aqui está : " Tentei algo na moto, corri com uma afinação que nunca tínhamos testado antes. Eu não posso te dizer o que é. Queríamos descobrir isso na sexta-feira, mas nunca tivemos tempo ". Até desenvolvemos durante os Grandes Prêmios da Honda.
#DutchGP Corrida de MotoGP: Classificação
1. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 41.149s
2. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 41.212s
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 46.350s
4.
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 46.392s
5. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 41m 46.476s
6. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 4.539s
7. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 42m 18.131s
8. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 42m 18.207s
9. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
42m 18.315s
10. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 42m 43.078s
11. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 42m 50.533s
12. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42m 51.270s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
42m 51.493s
14. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
43m 16.804s
15. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
+ Colo 1
16. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) + Colo 1
17. alex enxague ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* +1 volta
Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16)
DNF
Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) DNF
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16)
DNF
Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)
DNF
jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
DNF
Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
DNF
