Atrás de Valentino nas últimas voltas em Assen, Petrucci planeava ultrapassá-lo na aceleração à saída da Curva 12, onde a Ducati tinha vantagem. Mas a presença de Hector Barbera e Alex Rins a uma volta impediu-o de utilizar as trajetórias que tinha imaginado.
“Na penúltima volta encontrei o Barbera que não me deu espaço e o Rins na curva 6. Nos tocamos e quase caímos. Não deveria dizê-lo, mas na Comissão de Segurança os espanhóis estão sempre a incomodar-nos com as regras e são os primeiros a não segui-las. Os fiscais não mostraram as bandeiras azuis, é verdade, e também sei que Alex me procurou para pedir desculpas, mas quando você anda tão devagar com pneus de chuva é preciso ter cuidado.
“No seco, o Valentino foi mais rápido que eu, mas nestas condições consegui atacá-lo. Já tinha feito isso a 4 voltas do final, saindo da curva 12. Nesse ponto, a Ducati acelerou melhor. Eu tinha tudo pronto, então o castelo desabou. Fiquei 3 ou 4 décimos atrás de Rossi. Cheguei mais perto, mas não consegui atacá-lo.
“No final das contas foi um ótimo resultado para mim, mas realmente vi a vitória perto. Assim como no sábado durante a qualificação, sempre há algo que me machuca. Mas nas últimas corridas estive sempre na liderança e isso é importante. No passado eu me sentia rápido, mas os resultados não apareciam, enquanto ultimamente tenho conseguido estar presente quase sempre.
“Estou feliz por ter melhorado a minha gestão de corrida, porque todos diziam que eu não estava habituado a estar na frente. Quando você enfrenta os melhores, que venceram corridas e venceram campeonatos mundiais, o que eu nunca fiz, ficar com eles é muito gratificante.
“E sem estas duas avarias durante as primeiras corridas, poderia estar ainda melhor colocado. Mas estamos apenas na metade da temporada e estou no caminho certo. A Ducati está a provar ser a moto em melhor forma e a minha Desmosedici é muito parecida com as que o Dovi e o Jorge tinham. Porém, no MotoGP, cada décimo faz a diferença. Neste domingo, perder 5 segundos em 26 voltas significou ficar fora do pódio. Isso significa que você não pode cometer erros.
“Com a Ducati sinto que faço parte de uma empresa. Há muito de mim nesta bicicleta. Depois de Barcelona fui ao Borgo Panigale comemorar e me senti parte de um projeto forte. Andrea, Jorge e eu somos três pilotos rápidos e estou feliz com o trabalho que estamos fazendo.
“No ano passado, no Grande Prémio da Alemanha, fiz a minha melhor qualificação no seco, mas cometi um erro na corrida. Em Assen a minha Ducati parou por causa da humidade e na Alemanha quis humilhar toda a gente. Este ano, em Sachsenring, posso até tentar vencer. »
Foto © Pramac Racing
