As 24 Horas da Catalunha não fazem parte do Campeonato do Mundo de Endurance, o que explica a ausência dos habituais headliners, substituídos por uma infinidade de equipas amadoras.
No entanto, a paixão está muito presente no lado de Barcelona e os pilotos não poupam esforços para se saírem bem nesta prova que tem um pouco do brilho das suas duas irmãs francesas mais velhas.
Este ano, a Yamaha R1 da equipe Resistência Folch largou da pole position nas mãos do amistoso valenciano Arturo Tizón , na frente, ali Suzuki GSX-R Català Aclam e o BMW da equipe Tecmas Endurance dirigido por Michel Augizeau.
Ao meio-dia, horário da partida, a chuva atrapalhou as 53 tripulações, algumas decidindo largar com pneus slicks, outras com pneus de chuva.
Saída das #24hCAT De @Circuitcat_es pic.twitter.com/Oa5wRUvu9B
- Vive L'Endurance (@ViveLEndurance) 8 de julho de 2017
Após meia hora de corrida, o Suzuki Català Aclam caiu na curva #1, o que levou ao aparecimento do safety car para substituir as proteções danificadas.
Infelizmente, esta curva sofreu posteriormente um acidente muito mais grave em que o piloto Enric Sauri cruzou a zona livre na diagonal antes de atingir violentamente as proteções. Transportado em estado crítico para o hospital geral de Granollers, o piloto da equipe Gaspar Motos morreu lá após vários ferimentos.
Aos 33 anos, Enric Saurí trabalhava no concessionário Yamaha de Granollers onde comercializava a sua moto, e já tinha participado em diversas edições de provas espanholas.
O mundo do Endurance está de luto e se a prova não for cancelada, perdeu todo o sabor e não haverá premiação.
Todos os nossos pensamentos estão com a família deste piloto que perdeu a vida enquanto perseguia a sua paixão.
