Este fim de semana, em plena diferença horária com as nossas latitudes, acontecerá um evento imperdível. Esta é uma rodada do campeonato de Endurance. Mas não qualquer. Este é aquele que todos os fabricantes japoneses querem ganhar. É tão importante para eles quanto todas as disciplinas de velocidade das motocicletas no circuito combinadas. Bem-vindo a Suzuka onde, durante 8 horas, Kawasaki, Yamaha, Suzuki e Honda competirão pela supremacia nacional.
Suzuka é uma pista da Honda, mas em quatro edições das 8 horas é uma Yamaha que venceu o dia. A empresa de Tóquio quer interromper esta série. Ela não é a única. A Kawasaki também alinha sua elite de Superbike com Rea, Haslam et Razgatlioglu.
Na Honda temos um trio formado por Takuma Takahashi (29 anos), Ryuichi Kiyonari (36 anos) e Stefan Bradl, ex-piloto de testes da HRC para MotoGP. Ele explica as questões da seguinte forma: “ em nossa equipe, Takahashi é um pouco mais rápido que eu »Déclare Stefan Bradl sobre a estrela japonesa do Superbike, que venceu três vezes a corrida de 8 Horas de Suzuka. Então ele é um herói no Japão. “ Esta é a razão pela qual Takuma também vai largar, porque este é o revezamento mais importante onde você, como piloto, pode fazer a maior diferença. Ele está praticamente em casa em Suzuka… Ele tem tanta experiência nesta corrida que obviamente está à minha frente ".
« Kiyonari também participou várias vezes desta corrida de 8 horas, vencendo-a quatro vezes. Para mim, esta é a primeira participação no Endurance. Portanto, não seria razoável para mim começar como piloto titular. Discutiremos a estratégia exata nos próximos dias. Provavelmente pegarei os relés intermediários ".
Stefan Bradl devem se familiarizar com a condução deste evento. “ Quarta e quinta temos mais dois dias de testes. Sexta e sábado você dirige relativamente pouco, apenas algumas voltas. No sábado, os dois pilotos mais rápidos de cada equipe decidirão o grid de largada ".
Ele admite no Speedweek: “ Nas últimas semanas e meses senti a importância de Suzuka para a Honda. Por isso vou dar gasolina lá e tentar ajudar a Honda. Isto é o que pretendo fazer. Apenas resisto à ideia de que temos que vencer lá. Porque essa pressão geralmente causa problemas. Tenho experiência suficiente para estimar nossas chances e ser capaz de pedalar de acordo ".
A culpa é, portanto, proibida. Para a Honda, haverá uma segunda equipe na cobertura com Dominique Aegerter, inscreveu-se na equipe japonesa Honda MuSASHi RT HARC-PRO com Xavi Fores et Ryo Mizuno. O suíço já conquistou três pódios em Suzuka nos últimos cinco anos.
