Aurora Angelucci é a nova diretora da equipe MTA Moto3 de Alessandro Tonucci. Faz parte de um “projeto rosa” maior. Nossa entrevista.
por Diana Tamantini / Corsedimoto. com
Hoje em dia, o anúncio oficial: Aurora Angelucci é a nova Team Manager da MTA e a única mulher na Moto3. O novo capítulo de uma colaboração que começou oficialmente quando Angeluss se tornou o principal patrocinador da equipa liderada por Alessandro Tonucci. O antigo piloto do Fano torna-se, para todos os efeitos, diretor desportivo e proprietário da equipa da estrutura francesa, enquantoAurora Angelucci, CEO da Angeluss Women Sport Management, assumirá esta nova função. Um passo que segue o caminho iniciado juntos em 2022, por ocasião do wildcard de Aragão disputado com maria herrera e uma equipe exclusivamente feminina. Uma aposta rosa que avança nas corridas de duas rodas, inserida num projeto que inclui também a criação de uma pista para jovens pilotos. Tivemos uma discussão com Aurora Angelucci, que nos explicou as novidades da Moto3 e os planos para esta temporada de 2023.
Você agora é Team Manager do MTA: Conte-nos sobre sua nova função…
« Depois do sucesso da corrida de Aragão, onde já era Team Manager, deram-me a oportunidade de ocupar esta função na Team MTA durante todo o ano no Campeonato do Mundo de Moto3. É uma nova aventura, com certeza será mais difícil que no ano passado porque estamos falando de uma temporada inteira, mas estou muito feliz com isso. E também pelo nosso projeto de trazer cada vez mais mulheres para o Mundial: trabalhar sozinha neste projeto me dá a oportunidade de ver o que é e como estruturar o percurso. E também para dar esperança a todas as meninas que, como eu, querem se aproximar deste mundo e talvez tenham medo de não conseguir. O nosso objectivo seria conseguir uma equipa de MotoGP exclusivamente feminina, como a de Aragão mas na categoria rainha, e a melhor forma de o conseguir é estruturar um percurso. »
Vamos dar um passo atrás: como você chegou ao nível que alcançou no ano passado?
« Demos-nos bem logo, porque sendo um projeto Angeluss gostamos da ideia de poder colaborar com uma equipa do Campeonato do Mundo, dando às meninas a oportunidade de se exibirem e trabalharem com uma estrutura experiente. Isto já nos deu uma grande oportunidade, a corrida de Aragão, um wildcard com Maria Herrera e uma equipa exclusivamente feminina. Então, este ano, decidimos continuar a colaboração, expandindo-a com esta nova adição. »
Qual foi o resultado do wildcard da Moto3 de 2022?
« Estou muito feliz com a forma como foi. Ela era coringa, mas a Maria brigou com o outro coringa [Alessandro Morosi, nota do editor] que era a referência para nós, a pessoa na mesma condição que ela, já que não era piloto pleno. Todos na equipa deram-se bem depois, criou-se imediatamente um bom sentimento, apesar de só terem trabalhado juntos durante o dia de teste privado em Aragão. Foi também um grande passo para o feedback, chegaram muitos currículos de jovens que querem começar a trabalhar neste mundo. Foi um exemplo para mostrar que podemos fazer isso. »
Também ajudou o fato de já haver alguém com experiência no Mundial?
« Sim, o primeiro mecânico já havia atuado no mundial e foi um grande apoio aos mecânicos. Claro que algumas coisas mudaram, mas ela já tinha trabalhado nesta moto antes e foi uma grande ajuda para todas as outras meninas. »
Existem outros curingas planejados?
« Certamente haverá, mas nada está confirmado no momento. »
Qual é o programa para este ano?
« Trabalharemos em todas as categorias preparatórias para o mundial. No campeonato italiano acompanharemos algumas jovens: Elisabetta Monti e Cecilia Scottini no CIV Junior, Josephine Bruno na PreMoto3, além de outras meninas que ainda não anunciamos. Monti e Bruno farão então parte do Talenti Azzurri: pela primeira vez serão duas mulheres neste programa. Eles poderão treinar com pilotos escolhidos pela FMI, completando cerca de 40 horas de treinamento durante o ano. »
Mais uma grande novidade para esta temporada 2023!
« Um dos problemas que temos observado no programa das meninas é que elas treinam menos do que os homens, às vezes apenas nos finais de semana de corrida. Em vez disso, poder fazer isso o ano todo com os Talenti Azzurri é uma grande conquista. Nosso objetivo é ser capaz de criar um caminho completo para apoiar as meninas até o topo, ajudá-las a progredir e a seguir o caminho certo quando forem mais jovens. Uma jornada como a dos meninos. »
Como você treina mecânico?
« É mais ou menos a mesma coisa. Haverá mecânicas femininas no curso e estamos colaborando com uma escola em Barcelona que forma mecânicas e telêmetros. Anunciaremos oficialmente mais tarde, mas estamos avançando em todas as direções. »
Voltemos às novidades. Você já está na equipe desde o ano passado, mas como se sente em sua nova função oficial?
« Me dou muito bem com a equipe. No ano passado estive quase todo o ano nas corridas, por isso a relação já está estabelecida. Claro que este ano a função é diferente, mas penso que consigo lidar com esta nova função sem problemas particulares. Na semana passada já trabalhámos com a equipa na preparação para o campeonato e correu tudo muito bem. »
Uma função que significa mais trabalho, mas também mais pressão para você…
« Certamente o compromisso aumenta, tanto em termos de tempo como de pressão. Porém, essa função faz parte de um projeto maior, pois participamos de diversos campeonatos e diferentes categorias. »
Atualmente você é a única mulher gerente de equipe na Moto3. Você será o “observador especial”…
« Acho que sim [risos]. Mas é certamente um desafio que assumo com serenidade e sem problemas. »
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Diana Tamantini
