Livio Suppo conversou com Motosan.es para fazer um balanço das últimas notícias do MotoGP: Martin e Bagnaia, Marc Marquez e Ducati, Honda, a situação na KTM, Casey Stoner…
por Mário Bordonaba / Motosan.es
Lívio Supo é uma figura icônica no mundo das motocicletas, conhecido por sua influência e liderança em equipes como Ducati e Honda. Ao longo de sua carreira, teve papel fundamental na conquista de diversos campeonatos mundiais, ao lado de pilotos e lendas como Marc Marquez et Casey Stoner. Actualmente, o italiano ocupa o cargo de consultor da equipa Italtrans Moto2, o que lhe permite continuar a ser uma figura influente no mundo do motociclismo, embora continue intimamente envolvido na acção da categoria rainha. Em sua entrevista exclusiva com Motosan.es, ele revisou todas as últimas notícias do MotoGP e abordou temas como a luta entre Jorge martin et Francesco Bagnaia, Marc Márquez, Casey Stoner, o projeto Honda e os japoneses, bem como a Aprilia e a delicada situação da KTM.
O que você lembra de tudo o que aconteceu neste campeonato de MotoGP?
Lívio Supo: “No ano passado muita gente pensava que era impossível vencer o campeonato se não estivesse na equipa de fábrica, mas o Jorge e a Pramac provaram que não era o caso e a Ducati também confirmou. Acho que a Ducati teria ficado feliz se Pecco tivesse vencido novamente, mas o fato de Martin ter vencido mostra que a Ducati os tratou de forma justa. E acho que é muito positivo para a imagem da Ducati. Sabemos que este desporto, o motociclismo, é uma área onde o piloto faz sempre a maior diferença. E quando o pacote é o mesmo, como foi o caso nesta temporada entre Jorge e Pecco, eles claramente fizeram a diferença em relação aos demais, Enea e Morbidelli. Além disso, Jorge conseguiu cometer menos erros e vencer o campeonato. Porque, no final das contas, o Jorge ganhou o campeonato porque foi rápido e consistente, enquanto o Bagnaia cometeu muitos erros.”
Como você definiria Jorge Martín como piloto? O que você mais gosta nele?
“Nunca trabalhei com ele, mas gosto muito dele. E, para ser sincero, penso que se estivesse na Ducati já a teria escolhido em 2022 para as temporadas de 2023 e 2024, porque, por uma razão ou outra, já pensei na altura que ele tinha mais potencial do que Enéa. O bom do Jorge é que ele mostrou que é capaz de progredir nesta temporada. Provavelmente perdeu um pouco de velocidade neste ano, mas ganhou consistência. Eu não diria que ele perdeu velocidade, mas aprendeu a controlá-la melhor. Errou menos, soube aproveitar as situações, manter a calma e não correr o risco de perder muitos pontos por querer vencer a todo custo. Foi isso que lhe permitiu conquistar o título. O que mais gosto nele é que continua a ser um piloto rápido, mas nesta temporada também tem sido muito consistente e inteligente.”
“O Martin ganhou o campeonato porque foi rápido e consistente, enquanto o Bagnaia cometeu muitos erros”
Como você acha que Bagnaia ficou depois de perder esse título e você acha que ele perdeu a liderança dentro da Ducati?
“Não, não acho que ele perdeu nada. Na Ducati eles sabem perfeitamente o quão rápido é. Como dissemos, ele venceu mais de 50% das corridas longas e também muitas corridas de velocidade. Então está claro para eles que é muito rápido. No próximo ano, claro, ele terá que enfrentar na mesma garagem um piloto muito carismático e obviamente muito rápido como Marc Márquez. Mas Pecco foi bicampeão mundial em três anos. Nos últimos anos ele tem sido, sem dúvida, o piloto mais rápido na pista.”
O que aconteceria se, na próxima temporada, Bagnaia vencesse Marc Márquez na mesma moto, sem lesões nem contratempos?
“Isso definitivamente poderia mudar a percepção de Pecco, porque muitas pessoas, mesmo na Itália, não lhe dão o crédito que merece. Por seu caráter ou por outros motivos, no final das contas, algumas pessoas pensam que Pecco é um piloto forte, mas não um 'supercampeão'. Se conseguir vencer Márquez em igualdade de condições, finalmente provará que é um verdadeiro campeão. E mesmo que isso não aconteça, tenho certeza que o campeonato do próximo ano será uma história entre os dois. Será uma batalha entre dois pilotos muito rápidos. A idade também terá um papel importante, já que Marc fará 31 ou 32 anos na próxima temporada. E por mais que não queiramos admitir, a idade não é apenas um número. Marc mostrou nesta temporada que ainda tem velocidade. Mas penso que o Márquez de cinco ou seis anos atrás teria sido mais competitivo, mesmo numa moto com um ano de idade.”
Se Bagnaia vencer Márquez no próximo ano, será ele uma verdadeira lenda do MotoGP?
“No final das contas, as pessoas sempre pensarão o que quiserem. Haverá quem dirá: 'Sim, ele ganhou, mas porque Marc está envelhecendo'. Se você já gosta do Pecco, continuará gostando. E se você pensa que Bagnaia é apenas um corredor sortudo, que está sempre no lugar certo na hora certa, você continuará pensando a mesma coisa. Não creio que Pecco tenha algo a provar a ninguém. Porém, será uma temporada interessante entre os dois. A minha maior preocupação é que o campeonato esteja cada vez mais centrado na Ducati e nada mais. Principalmente com a situação da KTM e da Honda, que não conseguiram aproveitar a oportunidade nesta transição. É uma situação estranha porque, embora seja bom ver a Ducati tão dominante, seria melhor para os fãs verem mais competição entre os fabricantes. »
“Se Bagnaia conseguir vencer Márquez em igualdade de condições, finalmente provará que é um verdadeiro campeão”
Você compartilhou muitos anos com Marc Márquez na Honda, como descreveria sua colaboração com ele?
“Marc é provavelmente o piloto mais fácil com quem trabalhei e que facilitou a vida de todos na equipe, porque seu caráter é muito, muito bom. Ele é sempre positivo, está sempre sorrindo, mesmo depois de uma queda ou lesão, sempre pensa positivo. E, claro, é muito rápido. Em última análise, o mais importante para uma equipa é que o piloto seja rápido e tenha tudo para ser apreciado pela equipa. Essa é a principal característica do Marc: além de extremamente rápido, é alguém que sabe criar um grupo e liderá-lo de forma positiva. Esta é a sua maior força. »
Continua amanhã…
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Mário Bordonaba
Lívio Suppo MotoGP
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