A Revolução leva a tudo e à motocicleta também. Na verdade, foi numa motocicleta que Che Guevara, um dos revolucionários mais famosos da América Latina e do mundo, viajou por todo o continente para espalhar a revolução, antes de finalmente ser capturado e sumariamente executado pelo exército boliviano.
O seu filho mais velho está actualmente a ajudar a desenvolver o turismo na ilha de Cuba, dentro de uma estrutura chamada La Poderosa Tours.
Ele organiza estadias de cerca de oito dias (US$ 4 para 300 pessoas por moto e por quarto, US$ 2 individual e individual). As motocicletas disponíveis são todas Harleys, o que faz sorrir um pouco no país do castrismo, mas provavelmente é justificado pela maioria dos clientes americanos.
Com a ajuda de um organizador europeu, Guevara estuda a possibilidade de organizar uma corrida de motos.
F1 em Cuba
A Fórmula 1 parou pela primeira vez em Cuba em 1957. Retornou lá em 58, quando muitos esportes se recusaram a ir para lá, tendo o Movimento 26 de Julho de Fidel Castro deposto Fulgêncio Batista, um ditador violento e repressivo.
Não faltaram acontecimentos: “ Juan-Manuel Fangio, o famoso automobilista argentino, pentacampeão mundial, que disputaria o Grande Prêmio de Cuba na tarde de segunda-feira, foi sequestrado em Havana no domingo, às 21h (3h em Paris), no saguão de seu hotel, por rebeldes », Explicou France-Soir na primeira página. “Os sequestradores são apoiadores de Fidel Castro, o líder revolucionário que lidera uma luta feroz contra o governo Batista ".
Fangio permaneceu refém apenas por 26 horas, antes de ser libertado em frente à embaixada argentina. O próprio Castro – que ordenou o sequestro – pediu desculpas ao piloto e afirmou ter sido bem tratado.
O outro objectivo dos revolucionários cubanos, porém, não foi alcançado. O segundo Grande Prêmio de Cuba aconteceu conforme planejado na tarde de segunda-feira, diante de 150 mil pessoas, com o francês Maurice Trintignant substituindo Fangio ao volante de seu Maserati. Mas infelizmente a corrida, vencida pelo britânico Stirling Moss na Ferrari, foi marcada por um grave acidente.
Surpreendentemente, o Grande Prémio de Cuba não parou com a chegada ao poder de Fidel Castro em Janeiro de 1959. Não houve nenhum evento nesse ano, mas em 1960, o governo socialista organizou uma corrida no campo de aviação Camp Freedom. Moss venceu novamente.
No Campeonato Mundial de Motociclismo, José Péon terminou em sétimo lugar no Grande Prêmio da Alemanha Oriental de 125cc na MZ, com Angel Nieto como vencedor. Está na foto abaixo com o número 233.
