Técnico “Atitude Espiã” MotoGP, Tailândia J2, Trackhouse Racing: Entre relativa satisfação e peças novas que desaceleram durante o Sprint... (14/21/XNUMX)

De volta à Ásia, o calor e a umidade da Tailândia trouxeram um conjunto de desafios diferentes para o Sprint do que as condições frescas e mutáveis que a equipe MotoGP Trackhouse Racing deixou para trás na Austrália. Uma semana depois do 10º lugar obtido por Raúl Fernández (25) No Grande Prémio da Austrália, o traçado do Circuito Internacional de Chang é muito diferente, o que colocou problemas aos pilotos e à equipa em termos de abordagem física e de engenharia desde o início do fim-de-semana.

As sessões práticas de sexta-feira foram uma oportunidade para se aclimatar a estes desafios: Raúl Fernández me acostumei com a natureza do pára-arranca do circuito rodoviário de 4,55 quilômetros da Tailândia, enquanto Lorenzo Salvadori (32 anos) participou pela primeira vez num Grande Prémio no circuito de Buriram com a sua Aprilia RS-GP24. Embora os ajustes feitos nas respectivas motos tenham resultado em ganhos no tempo de volta e no ritmo de corrida, nenhum dos pilotos conseguiu fazer um melhor tempo na sessão pós-treinos ao meio-dia, o que lhes teria permitido avançar directamente para a Q2 no sábado. Portanto, partiram em busca de velocidade durante a segunda sessão de treinos livres na manhã de sábado, mas depois da confiança que a equipe ganhou durante os treinos de sexta-feira, não houve melhorias durante a sessão de qualificação 1, e nenhum dos pilotos conseguiu se classificar para a qualificação 2. Raúl Fernández terminou o Q1 na 10ª posição enquanto Lorenzo Salvadori foi 12º e, portanto, rebaixado para a metade inferior do grid de largada, tornando difícil entrar entre os 10 primeiros na corrida Sprint de 13 voltas de sábado e no Grande Prêmio de 26 voltas de domingo.

No grid de largada da corrida Sprint, a temperatura da estrada ficou em torno de 46°C. Raúl Fernández (25) e Lorenzo Savadori (32) tiveram, portanto, que escolher pneus slick de composto duro na frente da moto e pneus médios na traseira. Começando na 20ª e 22ª posições respectivamente, Raúl Fernández arrancou bem quando as luzes se apagaram e no final da primeira volta estava na 1ª posição enquanto Lorenzo seguia o pelotão. Raúl Fernández passou a maior parte da corrida em um trem de motocicleta, incapaz de progredir com facilidade, mas com um ritmo de corrida que lhe permitiu permanecer no lugar. Com o passar das voltas, ele progrediu e na 4ª volta alcançou o 15º lugar e alcançou o 14º na 9ª volta. Esse foi o máximo que conseguiu alcançar no ranking, mas mostrou que era possível ganhar posições e Aprilia termina em primeiro, à frente da equipa oficial do fabricante de Noale.

Lorenzo Salvadori, que mais uma vez substitui Miguel Oliveira, lesionado, experimentou novas peças e ajustes durante os treinos e, embora se esforçasse muito, não conseguiu acompanhar o ritmo do grupo à sua frente. Após o abandono de Pedro Costa, cruzou a linha de chegada na 21ª e última posição, justificando este mau resultado com a utilização de novas peças de desenvolvimento. Entre estes, pudemos ver “Batwings” estilo KTM adaptados ao molho italiano. Provavelmente não são eles que justificam o atraso de 10 segundos no Maverick Viñales, penúltimo..

Nenhum dos pilotos da Trackhouse Racing ganhou pontos no campeonato mundial, mas ganharam experiência e dados antes das 26 voltas do Grande Prêmio da Tailândia, no domingo.

Raúl Fernández : “Esta manhã tentamos algo diferente para o ataque do relógio, mas não funcionou. Para mim foi uma das sessões de qualificação mais difíceis do ano porque não tive boas sensações com a moto. Não foi fácil lidar com isso e fiquei muito frustrado. Mas no final estamos aqui para tentar algo diferente, tentando poupar tempo e tirar o máximo partido da moto. Estas são coisas que às vezes acontecem quando você tenta algo novo. No final, fiquei quase em último na grelha de partida, mas fizemos um trabalho muito bom no Sprint. Lutei com todas as Aprilias e apesar de termos tido mais ou menos os mesmos problemas de ontem, tentei tirar o máximo partido da moto. Não é fácil começar quase em último e chegar muito mais alto. »

Raul Fernandez, Tailândia MotoGP, 26 de outubro de 2024

Lorenzo Salvadori : “Tive muitos problemas na corrida hoje porque ainda estou trabalhando com peças novas na moto para testá-las. Mas estou bastante feliz porque na primeira sessão de qualificação estive sem algumas peças extra e fui imediatamente rápido e muito próximo dos outros pilotos da Aprilia, especialmente porque não tinha trabalhado muito na sexta-feira. Então é muito gratificante. Porém, tive que voltar e testar algumas peças no Sprint e também vou usá-las amanhã na corrida longa, por isso não será fácil para mim. »

Lorenzo Savadori, Tailândia MotoGP, 26 de outubro de 2024

Wilco Zeelenberg, gerente de equipe: “Foi bom ver que o Raul foi o melhor piloto da Aprilia na corrida Sprint de hoje, mas é claro que em termos de posição o resultado não foi dos melhores. Queremos estar entre os 10 primeiros e somar pontos nestas corridas de Sprint. Este circuito não combina muito com a Aprilia, mas Raul fez um bom trabalho sendo o mais rápido dos quatro. Com Lorenzo ainda tivemos um problema na largada. Não temos a certeza do que realmente aconteceu, mas o seu lançamento não foi limpo e parece que um ligeiro problema técnico fez com que o seu ritmo de corrida não fosse o que esperávamos da moto. É claro que ele está testando para a Aprilia e eles pelo menos conseguiram alguns bons dados da corrida para ajudar a fazer melhorias. »