A uma hora da bandeira quadriculada, a 43ª edição das 24 Horas Motos parece caminhar para a vitória da FCC TSR Honda #5 que tomou forma a partir da queda da YART Yamaha no início da corrida.
O suspense não é, portanto, a priori, o que caracterizará esta edição de 2020, ainda que a aposta da SERT em ultrapassar os slicks na pista seca do circuito Bugatti animará sem dúvida a última hora da corrida para determinar o terceiro degrau do pódio, o que o A Suzuki tenta manter-se depois de uma segunda queda, enfrentando a YART Yamaha que ainda está em recuperação após a queda de Karel Hanika no início da corrida, tudo atrás de uma Kawasaki SRC bem instalada na segunda posição que apenas conheceu pequenas intervenções.
Queda do SERT #2! A moto regressa às boxes e a Kawasaki #1 da SRC aproveita para recuperar o atraso! #24hMotocicletas pic.twitter.com/wWu3Bamg7o
- 24 Horas Motos (@24heuremotos) 30 de agosto de 2020
A situação sanitária e a crise económica já tinham reduzido o número de concorrentes, mas as difíceis condições climatéricas tornaram esta aventura muito delicada, mesmo para os líderes do campeonato mundial.
A novíssima Honda, alinhada com as cores da FCC TSR Honda France, é uma das raras motos que não teve problemas e tem ainda mais mérito, assim como a Kawasaki SRC WeBike que teve que superar a deserção da Pirelli e os problemas de saúde do seu chefe de equipe.
Não vamos vender ainda a pele do urso, mas vamos preparar os nossos chapéus... Não só pelas equipas destas duas motos, mas por todos os homens que se entregaram sem contar durante bem mais de 24 horas...
Abandono confirmado para a Ducati #6 😞#24hMotocicletas #FIMEWC pic.twitter.com/CNy0ycf3RD
– FIM EWC (@FIM_EWC) 30 de agosto de 2020
