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Depois um primeiro revezamento gasto para compensar os poucos segundos perdidos no momento da partida, a YART – Yamaha fez o primeiro reabastecimento ao volante da Suzuki #1, antes de sair das boxes com exactamente a mesma diferença de cerca de dois segundos.

 

 

Neste joguinho, porém, foi a Kawasaki nº 4 da Tati Team Beringer Racing, autora de um ótimo início de corrida com Alan Techer, que se saiu bem nos pit stops ao assumir temporariamente a liderança com uma vantagem de 4 segundos, beneficiando de um reabastecimento antecipado de um turno.

As coisas voltaram ao normal sob o impulso de Xavier Siméon e Marvin Fritz, que travaram uma boa luta entre os retardatários durante o revezamento.

 

Durante a segunda passagem, notámos os problemas encontrados pela Ducati #6 ERC Endurance, que passou muito tempo na sua box, e os da Webike SRC Kawasaki France Trickstar Kawasaki #11, que pioraram gradualmente.

 

O segundo reabastecimento permitiria à Yamaha assumir a liderança por alguns segundos, perpetuando assim um grande duelo entre estas duas máquinas ligeiramente acima das restantes.

 

 

A terceira passagem viu as chances da Kawasaki nº 4 desaparecerem, assim como os freios de seu primo nº 11.

 

 

Kawasaki fora pelo menos por enquanto, encontramos a Honda #5 na terceira posição, atrás dos dois líderes e depois da Yamaha #96 da Moto Ain, apesar de uma pequena queda de Randy de Puniet.

 

 

Na liderança, agora sozinhos na mesma volta, a Suzuki #1 e a Yamaha #7 continuam roda a roda, tendo Karel Hanika decidido deixar a Gregg Black a tarefa de abrir a estrada.

 

 

Faltam mais de 20 horas de corrida...

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