Esta terça-feira foram realizados testes privados no circuito Bugatti em preparação para as 24 Heures Motos que acontecerão neste fim de semana em Le Mans. E isso já anuncia um grande confronto…
Foram agendadas duas sessões, das 9h00 às 11h55, depois das 14h00 às 16h55, e embora os concorrentes tenham conseguido completar inúmeras voltas, também tiveram de lidar com condições meteorológicas que já estavam presentes. hostil pela manhã e piorou ainda mais durante a tarde com a chegada da chuva.
De manhã, depois de a pista estar completamente seca, a Yamaha #7 da YART – Yamaha confirmou a sua velocidade, estabelecendo o melhor tempo em 1m35.833 (84 voltas) à frente da Honda #1 da FCC TSR Honda France em 1m36.327. (61 voltas), a Suzuki #12 da Yoshimura SERT Motul em 1m36.370 (80 voltas), a BMW #37 da BMW Motorrad World Endurance em 1m37.018 (73 voltas) e a Ducati #6 da ERC Endurance Ducati em 1 '37.126 (34 voltas).
Ao contrário destas cinco máquinas de topo, tivemos que descer até à 12ª linha da tabela para encontrar a Kawasaki #11 do Team Kawasaki Webike Tristar, em 1m38.453s (63 voltas).
Meio segundo à frente, portanto, para a Yamaha oficial que muitas vezes se destaca nas voltas cronometradas e também marcou 1m34.759 durante os últimos testes Pré-Mans, melhor que o recorde oficial de Karel Hanika em 1m34.878 desde o último treino de qualificação. ano.
À tarde, os pilotos puderam beneficiar de uma pista seca antes da chegada da chuva, o que tornou inútil qualquer tentativa de melhoria.
Desta vez, foi o BMW #37 da BMW Motorrad World Endurance quem liderou, melhorando significativamente o seu tempo matinal, em 1m37.018 (62 voltas), à frente da Ducati #6 da ERC Endurance Ducati, também melhorando. em 1m36.784 (52 voltas), a Yamaha nº 7 da YART – Yamaha em 1m36.998 (65 voltas) e a Suzuki nº 12 de Yoshimura SERT Motul em 1m37.145 (58 voltas).
Não surge realmente nenhum favorito, e é isso que torna o evento e a disciplina interessantes!
Nesta quarta-feira, as equipes continuarão trabalhando e afinando os detalhes, desta vez nos boxes, com a adição de verificações técnicas e fotos oficiais, começando pelos pilotos ao meio-dia e depois pelas motos às 17h.
Pequena sequência emocionante filmada pela Yamaha #777 da Wojcik Racing Team EWC conduzida por Kevin Manfredi, mas mais medo do que mal para os pilotos... tal como para a bolha YART – Yamaha, vítima de uma pedra errante.
