- A melhor equipe austríaca lidera a classificação provisória do EWC após a primeira vitória em 24 horas desde 2009
- Atual campeã, a da FCC TSR Honda France terminou em segundo e a equipe belga da BMW, em terceiro
- National Motos Honda embolsa um sucesso árduo no Dunlop Superstock Trophy
A YART Yamaha Official EWC assumiu a liderança na classificação provisória do Campeonato Mundial de Endurance da FIM com a vitória no 24H SPA EWC Motos hoje (domingo), resultado que encerra uma espera de 14 anos da equipe austríaca em uma turnê de dois relógios.
Apesar de um início algo letárgico de Marvin Fritz, a YART Yamaha rapidamente acelerou para lutar com os seus adversários na corrida pelo título no emblemático Circuito de Spa-Francorchamps.
A FCC TSR Honda France manteve a liderança após oito horas de corrida e a YART retribuiu o elogio após a décima sexta. Mas se a equipa austríaca se mantivesse longe de problemas, problemas de escape forçaram a FCC TSR Honda a passar cinco minutos nas boxes logo após a marca das 16 horas de corrida.
Esta parada dispendiosa permitiu à YART Yamaha aumentar a distância e até demorar um pouco demais para trocar um pneu traseiro danificado pouco antes do final das 19 horas, para voar em direção ao primeiro sucesso em uma corrida de 24 horas desde seu triunfo em 2009 em LeMans.
Feliz Niccolò Canepa, que se juntou a Fritz e Karel Hanika na máquina nº 7 equipada com pneus Bridgestone, acredita que este é apenas o começo para a YART.
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Ele afirmou: " Há vários anos que perseguimos esta vitória e penso que ela será seguida por muitas outras. Todos nós merecemos isso e estou muito feliz com isso. Obrigado a todos os envolvidos neste projeto, e este é apenas o começo.
Foi uma corrida fabulosa. Sinceramente, foi difícil, muito difícil. Do início ao fim não foi fácil. Até as últimas voltas houve um ponto de interrogação.
A equipe fez um trabalho fabuloso em cada pit stop e meus companheiros também. Atacamos desde a primeira volta até a última. Nunca deixamos de acreditar nisso. Já faz muito tempo que não vencemos uma corrida de 24 horas. Mas, em nossas mentes, só havia um objetivo: vencer, não importa o que acontecesse. »
Fritz acredita que a vitória dá ao YART mais do que apenas o primeiro lugar na classificação provisória, depois de a equipe ter chegado perto inúmeras vezes na busca pelo sucesso nas 24 horas. Ele afirmou:
« A liderança do campeonato é uma coisa. O maior impulso é a motivação da equipe e dos motoristas.
Atacamos muito em cada corrida e em cada corrida algo acontece no último momento. O maior bônus é a motivação para mostrar que o YART não pode vencer apenas na qualificação – podemos vencer em 24 horas.
Não sei dizer quantas vezes chegamos perto. Não tive muitas esperanças, porque sei que a pole position nunca me traz sorte. Quando conquistamos a pole position, digo a mim mesmo que provavelmente não é um bom presságio. Mas no final, levamos tudo. »
Hanika ficou encantada por fazer parte de uma importante vitória do YART. Ele afirmou:
« Estou super feliz com essa vitória. É a minha primeira vez em 24 horas e a sensação é verdadeiramente fabulosa. A equipe fez um trabalho incrível. Um grande obrigado à Yamaha, à Bridgestone e a todos os meus companheiros de equipa, a todos os que fazem parte desta equipa e à minha família.
As primeiras 15 horas de corrida foram em modo de ataque ininterrupto, então foi bom descansar um pouco no final. A corrida foi claramente difícil. A competição foi muito dura. Não conseguíamos parar de atacar nem por um único turno. Foi uma grande corrida para os espectadores. »
O BELGA GANHA A CORRIDA DO PÓDIO
A BMW Motorrad World Endurance Team belga aproveitou ao máximo uma série de decepções sofridas pelo Yoshimura SERT Motul para conquistar o terceiro lugar em casa, com a Suzuki em quarto.
A BMW Motorrad sofreu alguns problemas mecânicos durante as primeiras oito horas, mas Yoshimura SERT Motul sofreu uma corrida infeliz depois de estar claramente na disputa pela liderança. Sylvain Guintoli quis parar em frente a uma garagem que não era sua durante a primeira hora, depois a equipe foi penalizada com um stop-go por colisão entre Étienne Masson e a moto Holland Motorstore Racing na curva 7, pouco antes do final da a quinta hora.
Os infortúnios da equipa francesa continuaram quando a sua máquina foi forçada a regressar às boxes durante três minutos para resolver um problema técnico após a sexta hora. E suas chances de subir ao pódio desapareceram definitivamente quando foi necessária uma troca da bomba d'água a três horas e meia do final.
A equipe Kawasaki Webike Trickstar terminou em quinto, depois de se recuperar bem de uma queda precoce de Kazuki Watanabe, que foi levado ao hospital para testes, mas retornou ao circuito para retomar uma corrida bastante tranquila no seguinte.
Outra equipa belga, a KM99 subiu para o sexto lugar depois das 16 horas, durante uma grande noite para a sua Yamaha, que estava na 14ª posição depois das oito. Bastien Mackels tinha de facto caído em Eau Rouge durante a primeira, antes do seu companheiro de equipa Lucas Mahias escorregar perto da entrada das boxes após sete horas e meia.
A Honda Viltaïs Racing ficou em sétimo lugar, a Motobox Kremer Racing em oitavo, a MANA-AU Competition em nono e a TATI Team Beringer fechou o top 10 – somando pontos – numa corrida interrompida pela chuva no final.
A ERC Endurance Ducati não conseguiu repetir o quarto lugar obtido na abertura da temporada do EWC em Le Mans, tendo que abandonar após quase quatro horas de corrida. A Wójcik Racing Team EWC sofreu o mesmo destino após sete horas e meia, assim como a Team Bolliger quando a sua moto se viu plantada na gravilha após 18 horas de corrida.
NACIONAL MOTOS HONDA GANHA EM SUPERSTOCK
A National Motos Honda reviveu suas esperanças de título na Copa do Mundo de Resistência da FIM, subindo ao degrau mais alto do pódio na categoria Dunlop Superstock Trophy.
A equipa francesa, concessionário Honda Moto e leal concorrente do EWC, subiu para o terceiro lugar na classificação provisória graças à vitória na Bélgica, com o Team 33 Louit April Moto a ocupar o segundo lugar após uma batalha acirrada.
A Honda No Limits, quarta em Le Mans na abertura da temporada, terminou em terceiro, três voltas atrás dos líderes, e conquistou o segundo lugar provisório na corrida pelo título, privando o Chromeburner-RAC41-Honda, agora líder em pontos, do último degrau do pódio.
Sébastien Suchet, da National Motos, ficou encantado com este sucesso duramente conquistado. Ele afirmou:
« Este circuito é muito diferente daquele a que estamos habituados, mas o verdadeiro desafio desta prova foi a competição. Nossos adversários não nos deixaram ir durante toda a corrida.
Ganhamos décimos e segundos aqui e ali para alcançar este resultado. Não podíamos deixar margem para erros, mas fizemos o que era necessário. Tínhamos instruções claras e valeu a pena.
Ao longo da corrida, muitas vezes ficamos em primeiro, às vezes em segundo ou terceiro, mas a qualquer momento você poderia ter colocado um lenço em nós e em nossos oponentes.
Quando você vence, você se sente menos cansado. Estou muito feliz pela equipe e por todos. Já estávamos perseguindo essa vitória há algum tempo.
Tivemos que fazer tudo certo, mas às vezes as coisas não saem como planejado. Desta vez conseguimos fazer tudo do início ao fim, por isso estou feliz por todos. »
LUTA PELA SUPREMACIA DO SUPERSTOCK
Nesta categoria, a Nacional Motos Honda se viu em intensa batalha com a RAC41 durante a noite. Mas o desastre atingiu a última cidade após 16 horas e meia de corrida, quando Chris Leesch caiu, forçando a equipe a fazer reparos nos boxes.
Isso lhe permitiu resgatar o quarto lugar, depois de superar problemas mecânicos na hora final para retornar à pista e liderar a Copa do Mundo de Resistência da FIM com 85 pontos – seis a mais que o Honda No Limits, que tem 79.
TRT27 Bazar 2 La Bécane ficou em quinto lugar em Spa e Slider Endurance em sexto, à frente de BMRT 3D Maxxess Nevers.
A Wójcik Racing Team STK ficou em oitavo lugar depois de ser forçada a parar antes das 16 horas devido a problemas mecânicos. Então Kamil Krzemień caiu pouco depois.
A JMA Racing Action Bike terminou em nono e a Holland Motorstore Racing fechou os 10 primeiros pontos.
E AGORA ?
Depois da Bélgica, o CEE irá ao Japão para a 44ª Corrida de Resistência de 8 Horas Coca-Cola Suzuka, de 4 a 6 de agosto.
Fonte: FIMEWC. com
