As 8 Horas de Suzuka 2023 iniciaram sua longa semana que terminará no domingo com a chegada da famosa prova de enduro ao Japão, às 19h30, horário local.
Esta quarta-feira foram agendados 5 treinos cronometrados que não contam para a qualificação, mas dão uma ideia mais precisa das forças envolvidas. Realizaram-se com as temperaturas habituais para esta época do ano em Suzuka, subindo para mais de 34° no ar e mais de 55° no solo no início da tarde.
De manhã, a equipa oficial YART Yamaha do EWC (Niccolò Canepa–Marvin Fritz–Karel Hanika) assumiu a liderança ao estabelecer a referência em 2m07.627s à frente de todo um bando de Hondas naturalmente liderados pelo #33 da Equipa HRC com o Japan Post. (Takumi Takahashi – Tetsuta Nagashima – Sylvain Guintoli–Étienne Masson) ocupando 9ª e 10ª posições respectivamente, Kawasaki Webike Trickstar (Randy de Puniet–Kazuki Watanabe–Gregory Leblanc) 16º.
Depois deste aquecimento de hora e meia, a última sessão da manhã, com a duração de uma hora e quinze minutos, viu o mesmo trio ocupar os lugares de liderança, a YART Yamaha Official EWC Team melhorando para 2m07.287s, enquanto a BMW #37 e Suzuki #12 subiram significativamente na hierarquia.
Hora de comer e a acção na pista recomeçou durante uma hora, desta vez com a Honda #33 a fazer todo o barulho para registar o melhor tempo até ao momento em 2m07.205s, à frente da Yamaha #7.
O Yoshimura SERT Motul continuou a subir na classificação, mas ainda quase 2 segundos atrás.
9 milésimos de segundo separaram a Honda #33 e a Yamaha #7 no final da penúltima hora e meia de sessão! Ninguém (ou quase) fingiu, e foram 6 motos no mesmo segundo, a BMW #37 voltando para 3 décimos, a Honda #1 para 4 décimos.
Observe também a primeira Suzuki por meio segundo, mas neste caso o #96 da S-PLUSE DREAM RACING -ITEC (Cocoro Atsumi–Josh Waters–Marcel Schrötter)…
Por fim, aproveitando uma descida muito relativa da temperatura da pista (40°), todos deram um último empurrão para a última sessão, com a Yamaha #7 sozinha a ultrapassar a marca de 2m07 em 2m06.778s, relegando os seus adversários liderados pelo #12 Suzuki para mais de um segundo.
A longa semana das 8 Horas de Suzuka 2023 continua hoje com controles técnicos, mas já podemos notar o desempenho do BMW #37, que se mistura com o que há de melhor apesar dos pneus Dunlop! Não é nenhum segredo que a Bridgestone desenvolve pneus de desempenho particularmente elevado exclusivamente para este evento e equipa quase todas as equipas de topo e, em qualquer caso, as outras 9 motos no top 10 geral, com especial apoio para # motos. e 1…
Os resultados gerais das sessões de teste 1 a 5 são os seguintes (calculados pela Bridgestone):
