[EWC] 8 Horas de Suzuka J2: Yamaha recupera o controle

As 67 tripulações das 8 Horas de Suzuka 2019 reuniram-se hoje para duas sessões de testes de uma hora cada no circuito japonês.

As condições meteorológicas foram as mesmas do dia anterior, com sol forte e pista de 50°.

Na primeira sessão, no início da tarde, o Red BullHonda #33 oficial confirmou a sua velocidade em 2m07.230s nas mãos do Takumi Takahashi em sua segunda volta voadora. O mínimo que podemos dizer é que o piloto japonês conhece a sua máquina e sabe utilizá-la!

Comparar, Stefan Bradl então só correu em 2'10...

Atrás, apontou o Yamaha #21 oficial liderado por Katsuyuki Nakasuga que alcançou 2m07.908s na sua 4ª volta rápida.

Ponto interessante, a equipe da Yamaha parece no momento mais homogênea que a da Honda desde Alex Lowes registrou 2'07.949 e Michael van der Mark um 2'08.432.

Dominique Aegerter fez o Honda #634 da MuSASHi RT HARC-PRO em 2m07.981s mas, tal como a Honda líder, a tripulação ainda não parece muito homogénea em termos de desempenho.

Durante a 2ª sessão, Katsuyuki Nakasuga respondeu com firmeza assinando o melhor do dia em 2m06.798s durante a sua 2ª volta lançada no guiador do Yamaha oficial #21, seus companheiros de equipe  Alex Lowes et Michael van der Mark estando em 2'08.025 e 2'09.599.

Atrás do FCC TSR Honda França #1 fez uma breve aparição nas mãos de Mike Di Meglio que, numa única volta rápida, registou a 2ª volta cronometrada mais rápida da sessão, em 2m07.178s.

Então veio se posicionar YART Yamaha #7 com Nicolau Canepa em 2m07.233 enquanto Broc Parkes correu em 2'08.819 e Marvin Fritz em 2'08.843

Seguiu-se então a ponta de lança da Honda, com Takumi Takahashi em 2m07.374s numa corrida ainda muito curta.

No final, o Yamaha oficial #21 joga suas cartas com muito boa velocidade e excelente homogeneidade de seus drivers, enquanto o HRCHonda, inerentemente um pouco mais rápido no momento, parece estar falhando nessa área. Por agora…

A boa surpresa vem das equipes FCC TSR Honda França et YART que se mostram prontos para assumir o controle em caso de fracasso de seu líder, enquanto, por outro lado, a pequena decepção vem da equipe Kawasaki oficial, por enquanto em retirada, mesmo com Jonathan Rea. Por agora…

Uma sessão final está marcada para a manhã de sexta-feira em Suzuka, das 8h30 às 10h30, para os treinos livres oficiais antes do início da qualificação.
O sábado será dedicado ao Top10 Trial, uma Superpole especial nas 8 Horas de Suzuka onde os primeiros dez lugares da grelha de partida são redefinidos com base nas melhores performances numa volta rápida.

Classificação combinada do 2º dia de testes: