[EWC] 8 Horas de Suzuka: Um dia memorável!

O dia de hoje foi intenso em Suzuka, durante as 10 sessões que o compuseram, sob forte calor e céu nublado.

Em primeiro lugar, pela manhã, a única sessão de treinos livres permitiu-nos ver o Yamaha oficial #21 provar ser o mais rápido novamente, mas apenas por 3 centésimos, à frente do Kawasaki #11 da Equipe Verde.

La Honda oficial #33 da equipe HRC ficou posicionado em 7 décimos, o Yoshimura Suzuki #12 e a Honda MuSASHI em 1,1 segundos.

Para o título mundial, as forças presentes foram divididas entre os FCC TSR Honda, 8º em 1,6 segundos e o GMT 94 Yamaha, 16º em 2,9 segundos.

Então o qualificações começou, separadamente para cada cor de pilotos, o que permite melhor situar as forças presentes, sabendo que, geralmente, apenas os 2 mais rápidos de uma equipa participam na corrida. É muito rápido e os pilotos geralmente fazem no máximo 6 ou 7 voltas rápidas.

Pilotos QP1 Azul:
Em 2m06.7, o ritmo acelera e Takumi Takahashi (Red Bull Honda com Japan Post #33) coloca a Honda oficial na liderança, 8 centésimos à frente Katsuyuki Nakasuga (EQUIPE DE CORRIDA DE FÁBRICA YAMAHA # 21). As 4 fábricas continuam no Top 5 mas esta é a primeira vez que a Honda domina uma sessão. Atrás, encontramos Tsuda (Suzuki #12), Aegerter (MuSashi Honda #634) e Watanabe (Kawasaki #11).

Drivers QP1 Amarelos:

Jonathan Rea (Kawaski #11) aumenta ainda mais o ritmo e vence 3 décimos de vantagem Alex Lowes (Yamaha #21). Somente essas 2 motos e a Honda oficial #33 estão no mesmo segundo apesar da boa resistência de Sylvain Guintoli (Suzuki #12) e Marvin Fritz (Yamaha YART #7).

Drivers QP1 Vermelho:

Como ontem, Randy de Puniet foi particularmente rápido na Honda MuSASHI #634, à frente de Leon Haslam (Equipe Kawasaki Verde #11), Michael van der Mark (Yamaha Oficial #21) e Bradley Ray (Yoshimura Suzuki #12).

Além disso, PJ Jacobsen (Red Bull Honda com Japan Post #33) finalmente se acostumou com sua nova montaria de forma relativamente rápida, enquanto para o título mundial a GMT 94 Yamaha nas mãos de Mike DiMeglio provou ser mais rápido que o FCC TSR da HondaAlan Techer, este último ainda sofrendo com os ferimentos.

Após esta primeira salva, a hierarquia baseada na média dos melhores tempos dos três pilotos é portanto a seguinte, com apenas 4 motos na mesma segunda:

Vamos voltar para passear...

Pilotos QP2 Azul:

Katsuyuki Nakasuga (Yamaha Oficial #21) faz a pólvora falar e consegue o melhor tempo provisório do fim de semana em 2m06.263s.
Atrás, todos mostram a língua, a mais de um segundo de distância...

Drivers QP2 Amarelos:

É o raio do dia, e provavelmente até do fim de semana, e até das futuras edições: Jonathan Rea literalmente explode o disco anteriormente pertencente a Paul Espargaro desde 2015, com um tempo de 2m05.168s, mais de 8 décimos mais rápido que o do espanhol!

A competição é rebaixada para mais de 2 segundos!

Drivers QP2 Vermelho:

Leon Haslam, embora significativamente mais lento, marcou o ponto ao liderar a última sessão de qualificação do dia, quase um segundo à frente dos seus companheiros.

No final, calculando a média dos melhores tempos de cada piloto, o Kawasaki #11 da Equipe Verde domina ainda mais claramente porque é perfeitamente possível que o seu condutor mais lento (Kazuma Watanabe) não participa realmente da corrida.

Da mesma forma, em teoria, poderíamos prescindir Michael van der Mark na Yamaha, PJ Jacobsen na Honda, ou mesmo Sylvain Guintoli na Suzuki, hoje ocasionalmente mais lento que seus companheiros de equipe. Exceto que, obviamente, há também uma noção essencial de confiabilidade e experiência durante uma corrida de resistência.

De referir ainda que as primeiras 8 máquinas estão equipadas com os famosos pneus Bridgestone desenvolvida especialmente para a ocasião, enquanto a Moriwaki (9ª) é a primeira motocicleta equipada com Pirelli. Quanto a Dunlop, vamos deixar você descobrir sozinho...

Para o título mundial, se o FCC TSR Honda ainda tem uma ligeira vantagem, o Yamaha GMT94 está longe de desistir dos braços...

O dia terminou com testes noturnos…

Amanhã, das 8h30 às 10h, o 10 principais testes, uma espécie de Superpole em volta única lançada para determinar o grid de largada final. Nada está decidido ainda...

Os horários ao vivo dos Top 10 Trials poderão ser vivenciados no sábado em streaming no site NicoNico.

Lista de participantes (a partir de 20 de julho)

Horaires

Tempo ao vivo