Um total de 46 equipes alinhadas no grid de largada para a terceira rodada do Campeonato Mundial EWC da FIM 2024, pronto para competir num dos circuitos mais emblemáticos do automobilismo pelas 8 Horas de Suzuka. Entre elas, dezenove equipes foram movidas pela Honda, incluindo cinco que terminaram entre os dez primeiros, incluindo a HRC com a equipe Japan Post (Takahashi-zarco-Nagoe) que conquistou sua terceira vitória consecutiva no famoso evento, marcando a 30ª vitória da Honda nas 8 Horas de Suzuka.
A equipe HRC com Japan Post venceu a 45ª edição do Coca-Cola Suzuka 8 Hours EWC com Takumi Takahashi, Teppei Nagoe e o piloto francês de MotoGP Johann zarco. Voltando…
sexta-feira, a melhor equipa Honda foi a HRC com a equipa Japan Post, que se classificou na terceira posição com um tempo médio de 02m06.032s. Durante os treinos livres da manhã a equipe Honda conseguiu a volta mais rápida da sessão Johann zarco registando a melhor volta em 2m06.238s.
Durante a primeira sessão de qualificação, Takumi Takahashi liderou o ataque com o quarto melhor tempo do seu grupo em 02m06.381s. Johann zarco ficou em segundo lugar com um tempo de volta de 02m06.084s, e Teppei Nagoe obteve o terceiro melhor tempo em 02'05.980. Na segunda sessão de qualificação, nenhum dos pilotos da Team HRC com Japan Post melhorou os seus tempos de volta.
“Estou cada vez mais habituado ao circuito de Suzuka e sinto que estou a fazer tempos de corrida regulares. Na qualificação, o número de pneus foi limitado, por isso tive de os partilhar com os meus companheiros de equipa, o que limitou o tempo das minhas voltas rápidas. É uma pena que quando saí com pneus novos a bandeira vermelha apareceu e não consegui acertar o tempo. Quanto à equipe, estou feliz por termos conseguido ficar entre os 10 primeiros. A equipe decide quem vai competir no Top 10, então não tenho certeza se serei selecionado, mas estou disposto a dar um chance. Como atleta, se posso me desafiar, é claro que quero correr. »
Zarco Suzuka
sábado, após as sessões de qualificação combinadas de ontem, cinco equipes com motores Honda garantiram vagas no Top 10 Trial, que determina o grid de largada para a 45ª corrida de resistência de 8 Horas da Coca-Cola Suzuka, no domingo.
Antes do Top 10 Trial, a sessão de treinos livres teve lugar no sábado, dia 20, das 12h15 às 15h2, onde a Team HRC com o Japan Post alcançou o terceiro tempo mais rápido em 07.181mXNUMXs. Sozinho
Takumi Takahashi et Johann zarco participaram nos treinos livres do Top 10 Trial por terem sido os dois pilotos seleccionados. Takumi Takahashi et
Johann zarco terminou com respectivos melhores tempos de 2m07.753 e 2m07.348.
No teste dos 10 melhores, Takumi Takahashi, piloto que detém o recorde japonês em Suzuka com 2m03.592s, emocionou todo o público. Ele estabeleceu um tempo impressionante de 2m05.621s, mas o seu companheiro de equipa, o piloto de MotoGP Johann zarco, conseguiu um tempo ainda mais rápido de 2m05.531s, garantindo assim o terceiro lugar na grelha de partida para amanhã.
“Nunca participei de um Top 10 Trial antes, mas foi uma experiência muito nova para mim. Dei o meu melhor, mesmo não tendo alcançado a marca de 2.04, mas nós três somos consistentes e vamos almejar a vitória na corrida. Se eu conseguir vencer, será uma ótima experiência. »
Zarco Suzuka
domingo, durante o aquecimento que decorreu pela manhã, a Team HRC com Japan Post ficou em primeiro lugar com o tempo de 2m06.336s.
A largada da prova foi dada às 11h30 locais (4h30 em França) em condições particularmente quentes e muito húmidas, com uma temperatura de 37ºC. A equipe HRC com Japan Post largou na 3ª posição no grid de largada com Takumi Takahashi. O experiente piloto japonês fez uma excelente largada e, após uma batalha acirrada na frente, Takahashi, que estava em terceiro lugar, passou para a segunda posição na volta 10 e conseguiu assumir a liderança na curva 130R com um melhor tempo de 2 '07.378.
Voltando aos boxes no final de sua temporada, Takumi Takahashi entregou a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ao piloto francês de MotoGP, Johann zarco, que entrou na pista ainda na primeira posição. Zarco melhorou o seu tempo para 2m07 e, com uma posição de pilotagem confortável, abriu uma vantagem de 20.808 segundos. Graças ao ritmo sustentado do francês, quando Tappei Nagoe assumiu, a equipe HRC com o Japan Post ainda liderava por uma volta após duas horas de corrida.
A meio da corrida, a equipa HRC com o Japan Post continuou a controlar a corrida com uma vantagem de 1m21.322s sobre a segunda equipa, YART-Yamaha. No início do último quarto da 45ª edição das 8 Horas de Suzuka da Coca-Cola, a Team HRC com Japan Post manteve-se na liderança e, graças a tempos muito consistentes e aos pit stops mais rápidos, a Honda #30 manteve uma liderança de 36.813.
Embora uma penalidade de 40 segundos tenha sido aplicada à HRC com a equipe Japan Post devido a uma infração de pit stop, a equipe japonesa teve margem suficiente para levar a bandeira quadriculada na primeira posição e conquistar a vitória, 7,8 segundos à frente da YART-Yamaha.
Johann zarco, após ter intrigado os japoneses com sua cambalhota, declarou: “ “Me sinto bem porque quando você traça uma meta e consegue uma vitória é um grande alívio. Estou feliz e orgulhoso, isso me dá muita satisfação. Fiquei muito impressionado com o ritmo do Takumi e com o seu controlo da corrida. Estou muito feliz com o progresso do Teppei entre os testes e a corrida. Os três pilotos foram necessários para esta vitória, porque com o calor todos precisávamos de controlar a energia. Quando vimos a penalidade, dissemos para nós mesmos “Ai, Ai, Ai!” » mas 40 segundos, com a vantagem que tínhamos, dissemos a nós mesmos que ia passar. Foi muito intenso porque numa corrida de 8 horas é preciso manter tudo sob controle e não cometer muitos erros como fizemos no pit lane. Estou feliz com esta vitória que era o objectivo e é muito bom tê-la, mas quero dar os parabéns aos meus dois companheiros porque o ritmo dos três pilotos foi muito elevado. ”
Só para constar, a vitória estava por um fio, já que Takumi Takahashi, que fez o último revezamento, declarou: “ Na minha última passagem talvez estivesse um pouco relaxado, tive dificuldade em me concentrar no final no escuro e tive cólicas. Na última volta, na curva 130R, atropelei uma braçadeira amarela, que algum piloto deve ter deixado cair, quase escorreguei e foi um pouco assustador. »
No Endurance, desde que a linha não tenha sido ultrapassada…
Zarco Suzuka 
Zarco Suzuka
