Após as várias sessões do primeiro dia de testes, o segundo e último dia de "testes públicos" em preparação para as 8 Horas de Suzuka incluiu duas sessões de 80 minutos para cada um dos dois grupos A e B, depois uma sessão final de 90 minutos para cada grupo à tarde.
As condições escaldantes, idênticas às do dia anterior, reproduziram fielmente as esperadas para o dia 3 de agosto e, no papel, favoreceram ligeiramente o Grupo B (composto por todas as equipes mais competitivas), que entrou na pista primeiro.
No final da manhã, o inesperado Cenário de 12 de junho aconteceu novamente, já que o BMW #76, conduzido por Loris Baz et Naomichi Uramoto pela AutoRace Ube Racing Team, obteve o melhor tempo, em 2'05.985!
Em seguida vieram a esperada Honda HRC #30, a Yoshimura SERT Motul #1, a Ducati #3 SDG-Ducati Team Kagayama e a oficial BMW #37, todas abaixo da marca de 2'07.
À tarde, as equipes líderes aproveitaram os 90 minutos para completar um longo percurso e atacar o relógio. Apesar das temperaturas da pista e do ambiente não serem propícias ao desempenho, foi nesta sessão que o melhor tempo dos dois dias foi estabelecido pela Honda HRC, sem Johann zarco a caminho de Mugello, mas com o 6 vezes vencedor Takumi Takahashi et Iker Lecuona : 2.
Ela também é mais rápida que o benchmark estabelecido pela mesma máquina em testes anteriores e confirma seu status de favorita à máquina vencedora das últimas três edições das 8 Horas de Suzuka.
Vale lembrar que a pole position de 2024 foi conquistada pela YART em 2'05.130.
Por fim, na classificação combinada dos dois dias, as principais surpresas são as repetidas performances do BMW #76 e os tempos modestos da Yamaha #21 oficial até agora.
A primeira moto não equipada com pneus Bridgestone, a Yamaha #99 Elf Marc VDS Racing Team /KM99 pilotada por Randy de Puniet, Floriano Marino et Jeremy Guarnoni, fica logo atrás do top 10.
Os próximos testes ocorrerão durante a semana da corrida, de 1 a 3 de agosto.
Enquanto isso, os mais entusiasmados podem assistir novamente a cada uma das sessões no canal do YouTube do Circuito de Suzuka, ou pelo menos os “Relatórios de Pit” inseridos no meio das imagens das câmeras de vigilância do circuito…
Não vamos reclamar!
Créditos das fotos e classificações: Bridgestone
Teste de 8 horas de Suzuka Teste de 8 horas de Suzuka
