por Alessio Piano , @alessiopiana130 / Corsedimoto.com
Primeiro dia de teste oficial-2 das 8 Horas de Suzuka: Yamaha Factory e Honda HRC abaixo de 2'08", Jonathan Rea com Kawasaki Team Green é o terceiro.
Temperaturas amenas e comparações incandescentes na pista: os ingredientes para uma memorável 41ª edição das 8 Horas de Suzuka. Durante o primeiro confronto direto entre as equipes oficiais dos quatro gigantes do Sol Nascente, o dia inaugural da Prova Oficial impulsionou o Equipe de corrida de fábrica da Yamaha com Katsuyuki Nakasuga já capaz de correr (sem tentar atacar o relógio….) em 2’07″, precedendo o HRC (Red Bull Honda com Posto do Japão) Com Takumi Takahashi também em 2’07″, sendo ambos os únicos capazes de quebrar a parede de 2’08”. Para o momento, Jonathan Rea falhou de uma só vez: para seu retorno a Suzuka, durante seu primeiro contato com o Kawasaki Equipe Verde Ninja ZX-10RRR Equipado com Bridgestone, o Campeão do Mundo de Superbike obteve o terceiro melhor tempo, em 2'08″.
YAMAHA CONFIRMA QUE ESTÁ NO TOPO – O primeiro dos três dias de testes oficiais reafirmou a competitividade da Yamaha Factory Racing Team. Em busca da quarta vitória consecutiva, o R1, vestido com as cores do 20º aniversário do modelo de produção, se destacou em um “fervente” no Dia 1: a temperatura acima dos 30° (53° no asfalto) não aconteceu parece não causar nenhum problema para Katsuyuki Nakasuga. Autor de três vitórias nos três anos anteriores de YFRT, o 7 vezes Campeão Japonês parou o cronómetro em 2'07" na segunda sessão do Grupo A, evidenciando de imediato as intenções ambiciosas de Iwata reiteradas pelos tempos em 2'08" de seus companheiros Alex Lowes e Michael van der Mark, que chegaram na última hora a Suzuka e deram lugar pela manhã ao “reserva de luxo” Kohta Nozane. Uma declaração de intenções da casa com três diapasões que podem contar com Nakasuga em forma verdadeiramente brilhante: no Top 10 Trial, ele terá como objetivo alcançar e superar o recorde durante um fim de semana de 8 horas (2' 06″000 por Pol Espargaró, edição 2015), tornando-se assim no primeiro piloto a marcar 2'05” durante a prova. Tudo isto depois de ter conseguido, durante a qualificação All Japan Superbike realizada no passado mês de Abril, estabelecer uns impressionantes 2’04″…
A HONDA VAI BEM COM TAKAHASHI, QUEDA DE CAMIER – Menos de 2'08", Takumi Takahashi, capitão da equipe HRC retornando com a CBR 1000RRW vestida com as cores da Red Bull Honda com o Japan Post, confirmou estar em nível de aluno. O atual campeão JSB1000 rodou em 2'07″, enquanto a primeira saída na moto não foi das melhores para Leon Camier, que sofreu uma derrapagem pela manhã, sem consequências físicas, no gancho. O piloto do Campeonato Mundial de Superbike da Red Bull Honda, Ten Kate, teve um início difícil, enquanto Takaaki Nakagami está de fora devido ao MotoGP em Sachsenring.
JONATHAN REA IMEDIATAMENTE RÁPIDO – Em termos de ritmo de corrida a diferença parece estar diminuída, em termos de velocidade pura não está longe disso. Chegando a Suzuka depois do triunfante fim de semana do Mundial de Superbike em Misano, Jonathan Rea iniciou este desafio de 8 horas com a Kawasaki, confirmando a sua velocidade indiscutível: terceiro melhor tempo em 2'08″, com Leon Haslam e Kazuma Watanabe, em ambas Ninja ZX-10RRR # 11 calçados pela Bridgestone à sua disposição. O Tricampeão do Mundo, que não vem a Suzuka desde 2014 (e nunca com a Kawasaki), começou esta aventura com os alicerces certos e discreto: como ele próprio admite, não são eles os favorecidos pelas previsões. Uma vitória, porém, tornaria Johnny ainda mais lendário...
OUTSIDER E EWC WORLD CHALLENGE – Com, aliás, todas as equipas presentes, este primeiro dia de Teste Oficial-2 também destacou a Honda au & Teluru MotoUP (anteriormente Kohara) com o sempre-verde Kousuke Akiyoshi em quarto lugar em 2' 08″, um tempo um pouco mais rápido que o da Yoshimura Suzuki (2'08″) com a tripulação formada por Takuya Tsuda, Sylvain Guintoli e o jovem Bradley Ray, de 21 anos, enquanto Kazuki Watanabe está “emprestado” à equipa S-Pulse que apresenta pela sexta vez com Hideyuki Ogata e Tommy Bridewell.
Entre as equipas europeias, a YART (que tem pneus R1 Factory e Bridgestone) fez um baixo 2'09" com Broc Parkes e Takuya Fujita (bem....) alguns centésimos atrás do seu "capitão".
Em 2'10”, o líder do campeonato FIM EWC (e em casa em Suzuka), o FCC TSR Honda com Freddy Foray e Josh Hook, mas não com Alan Techer a lutar com lesão. Também presente, a Yamaha GMT94 formalizou a sua desistência do Campeonato do Mundo de Endurance no final da temporada, a equipa de Christophe Guyot com Niccolò Canepa, Mike Di Meglio e David Checa passaram o dia a afinar a moto e a fazer testes de pneus, com uma melhor volta de 2'10″.
Amanhã será o segundo dia de testes.
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Coca Cola Suzuka 8 horas 2018
Classificação do 1º dia oficial Teste-2 (Top-15 por equipe)
01- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’07.379
02- Red Bull Honda com Japan Post – Honda CBR 1000RRW – 2m07.604s
03- Equipe Verde Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – 2’08.045
04- au & Teluru MotoUP RT – Honda CBR1000RR – 2m08.179
05- Yoshimura Motul Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 2'08.281
06- Sonho de corrida S-Pulse IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2'08.787
07- YART Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2'09.043
08- Musashi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR1000RR – 2'09.374
09- Equipe Kagayama EUA – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.691
10 Ásia Dream Honda Racing – Honda CBR1000RR – 2m09.807s
11 – EVA RT Trickstar Webike – Kawasaki ZX-10RR – 2'09.978
12- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR1000RR – 2m10.049s
13-FCC TSR Honda França – Honda CBR1000RR – 2m10.336s
14- KYB Moriwaki Motul Racing – Honda CBR1000RR – 2’10.424
15- Yamaha GMT94 – Yamaha YZF R1 – 2'10.439
