As três vitórias consecutivas da Yamaha nas 8 Horas de Suzuka, cada vez com apenas uma R1 oficial inscrita, acabaram por incomodar a HRC que acaba de decidir envolver-se mais intensamente para contrariar o seu adversário de longa data.
O circuito de Suzuka é da Honda, que também é organizadora da prova das 8 Horas, e chegar a ser pisado em casa três vezes seguidas acabou cansando a principal fabricante mundial. A HRC irá, portanto, colocar em campo uma Fireblade nas suas cores no dia 29 de julho, no início das 8 Horas.
Os motoristas devem ser Takumi Takahashi et Takaaki Nakagami, mais um terceiro (não necessariamente japonês) a ser designado, sob as ordens de Tohru Ukawa (vencedor em 1997 e 1998 com Ito, em 2000 com Katoh, em 2004 com Izutsu e em 2005 com Kiyonari). Ukawa é o piloto com maior número de vitórias nesta prova.
A última participação oficial do HRC em 8 horas de Suzuka remonta a 2007, quando Okada et Tcheco terminou em segundo atrás de Suzuki Yoshimura. Os interesses da marca foram então brilhantemente defendidos por equipas privadas (equipadas com motos de fábrica), como o vencedor da Dream Honda Racing em 2008, o vencedor do MuSASHi RT Harc-Pro em 2010, 2013 e 2014, bem como o primeiro FCC TSR em 2011 e 2012. .
Em paralelo, Takumi Takahashi competirá este ano em todo o JSB 1000, a mais prestigiada das 4 categorias do “All Japan Road Race Championship”. Ele venceu este campeonato no ano passado com 199 pontos, à frente de Takuya Tsuda (Suzuki Yoshimura, 190 pontos). Sua equipe MuSASHi RT Hart-Pro conquistou o título por equipe.
Foto e fonte: Alessio Piana para Corsedimoto. com
