Às 15h, os competidores do 84º Bol d'Or partiu para enfrentar a mais antiga corrida francesa de 24 horas. A tripulação Yoshimura SERT Motul #1, composto por Gregg Black, Xavier Simeão et Sylvain Guintoli largou da pole position, bem na frente da Yamaha YZF-RI de YART #7 e seus pilotos Canepa/Marvin/Hanika.
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– FIM EWC (@FIM_EWC) 18 de Setembro de 2021
Às 15h, os competidores de 00e Bol d'Or partiu para a mais antiga corrida francesa de 24 horas. A tripulação Yoshimura SERT Motul #1, composto por Gregg Black, Xavier Siméon e Sylvain Guintoli largou da pole position, mesmo à frente da Yamaha YZF-RI de YART #7 e seus pilotos Canepa/Marvin/Hanika.
Assim que a bandeira for agitada, Gregg Black tira uma vantagem clara sobre todos os seus concorrentes, fazendo um começo excepcional. A Yamaha #7 permanece presa no grid, rapidamente ultrapassada pelo Kawasaki SRC #11 e a Honda FCC #5.
Rapidamente, Jeremy Guarnoni (Webike SRC Kawasaki França Trickstar #1) se mantém firme e não deixa a Suzuki líder escapar. Ainda mais, a máquina verde consegue passar para a primeira posição após uma complicada semana de testes. Mike DiMeglio (FCC TSR Honda França #5), por sua vez, passa um Gregg Black um tanto reservado no início da corrida. Desde as primeiras voltas, os três pilotos travaram uma batalha espetacular, trocando lugares no pódio.
Os três ladrões logo se juntam a Marvin Fritz, piloto YART, que também assume a liderança.
Valentin Suchet (Suzuki GSXR-1000 #72) foi a primeira a cair, logo após o início da corrida. Gilles Stafler, presidente da equipe Webike SRC Kawasaki França Trickstar, confia no início de corrida impressionante de seu piloto: “Sabíamos que seríamos bons em corridas. Não mudámos o nosso jogo, o Jérémy está a rodar de acordo com a tabela de ritmo, o ritmo está completamente normal. »
La Kawasaki ZX 10R #11 é o primeiro a passar pelo pit lane, no final do 22ºe torre, logo seguida pela Honda CB R1000 RR-R #5. Jeremy Guarnoni, deixando seu lugar para Erwan Nigon, confidencia seu impressionante início de corrida: “Temos sentimentos muito bons. Ontem perdi a qualificação, mas com o tanque cheio a Kawasaki está muito bem equilibrada. Até consegui assumir a liderança, mas com o turbilhão é difícil aumentar a distância. Acho que podemos jogar pela vitória. »
La Suzuki #1 é a última das máquinas líderes a parar, quatro voltas depois do Kawasaki #11, uma lacuna significativa que pode fazer a diferença no final da corrida.
Uma hora após a partida, Yoshimura SERT MotuAinda estou na liderança, logo à frente da CB R1000 RR-R #5 atualmente pilotada por Yuki Takahashi.
