EWC Bol d'Or, a meio caminho: 2ª reviravolta!

Enquanto desde o problemas de pneus do Yamalube YART Yamaha EWC Official Team #1 e depois do FCC TSR Honda France #5, o líder das 24 horas do FIM Bol d’Or EWC foi ocupada alternadamente pelo Yoshimura SERT Motul e depois pela BMW Motorrad World Endurance Team #37, dizia-se que a aproximação da metade do caminho nos ofereceria uma nova reviravolta...

Os problemas encontrados pelas Yamaha e Honda oficiais serviram obviamente de lição às Suzuki da mesma ordem, e, desde então, esta e a BMW lutaram pela liderança da corrida, cada uma com as suas armas, entre as quais os pneus desempenhou um papel ainda vital.

Na Suzuki, uma vez retirado o pneu mais duro da atribuição da Bridgestone, pudemos contar com o desempenho habitual dos pneus japoneses, geralmente acima dos restantes. Durante a tarde, com as altas temperaturas da pista, isso permitiu à GSX-R manter o comando, com algumas dezenas de segundos sobre a BMW.

Mas depois beneficiou do avanço dos Dunlops quando a temperatura baixou e o cruzamento foi feito pouco antes das 11 horas, antes da moto alemã liderada por Markus Reiterberger não assuma o comando imediatamente. Abriu então uma vantagem de uns bons dez segundos e conseguiu manter a liderança após o reabastecimento, tendo a Suzuki feito o seu anterior.

Infelizmente, então nas mãos de Hannes Soomer, a substituição de última hora para Sylvain Guintoli, a BMW #37 cometeu um erro às 02h30 perto de Beausset, deixando a liderança para Étienne Masson na Suzuki.

Portanto, o Yoshimura Suzuki poderia saltar na liderança com 3 voltas de antecedência, na frente do Honda Viltais Racing #333 e o Yamaha #99 do KM99, enquanto o infeliz BMW #37 e Yamaha #1 estão a apenas um passo de distância.

Estamos apenas na metade...

Classificação às 3h:

Classificações de crédito: its-live.net