[EWC] Testes oficiais de 8 horas do Suzuka J3: Red Bull Honda HRC termina em primeiro

De Alessio Piano / Corsedimoto. com

Encerramento dos dias oficiais de testes das 8 Horas de Suzuka 2019 sob chuva, mas com a Red Bull Honda HRC ainda na liderança.

Em pista seca ou molhada, em termos de tempo de ataque e simulação de corrida, dos três dias de testes oficiais das 8 Horas de Suzuka 2019 surge um fato indiscutível: no topo do monitor de tempos de volta, está sempre o CBR #33 . A equipa oficial Red Bull Honda monopolizou a etapa durante os três dias de atividade na lendária pista de montanha-russa, revelando-se como a equipa a bater na 42ª edição que se realizará no dia 28 de julho. Enquanto espera pelo fim de semana de corrida, a HRC pode sorrir, mas sem baixar a guarda: a Yamaha Factory tem tudo para aspirar à quinta vitória consecutiva….

HRC DEFINE O RITMO
No topo da lista dos três dias com o tempo de 2m05"939s na terça-feira, a Red Bull Honda HRC com Takumi Takahashi também se destacou durante o último dia de testes em Suzuka. Não tendo a chuva parado durante todo o tempo disponível, o Campeão Japonês de Superbike de 2017 parou o cronómetro em 2'17"363, distanciando muito os seus perseguidores mais directos, o Yoshimura Suzuki (2'20"581) e a Moriwaki Honda (2' 20″769), enquanto a Yamaha Factory limitou as suas atividades na pista ao mínimo. Para a HRC, este é um fechamento brilhante desses testes, com recordes em todos os lugares. Atacar o tempo (2'05″939), em simulação de corrida (ainda abaixo do recorde de volta de 8 horas de 2017 no revezamento, exceto 3 voltas), e até em testes de pit stop. Claro que são apenas testes, mas a CBR 1000RRRW #33 nas cores Red Bull já parece ser a referência técnica da edição 2019.

YAMAHA EM CONTATO
A Kawasaki KRT esteve ausente já que Jonathan Rea, Leon Haslam e Toprak Razgatlioglu correm este fim de semana no Mundial de Superbike em Laguna Seca, e pela mesma razão a Yamaha Factory também participou nestes testes sem Alex Lowes e Michael van der Mark. Juntamente com Katsuyuki Nakasuga e a “reserva de luxo” Kohta Nozane, foram realizados testes de afinação comparativos, planeando estratégias para o fim de semana de corrida em termos de paragens e consumo. Tal como o HRC, o R1 vestido com as cores emblemáticas da TECH21 também completou 29 voltas de estafeta. Portanto, tudo será baseado no desempenho e em evitar erros….

DESAFIO GLOBAL
Sem a equipa Kawasaki SRC, líder do campeonato mundial EWC, a FCC esteve presente nestes testes, tal como a TSR Honda e a YART Yamaha, bem como a Suzuki SERT. Para as duas primeiras equipas, os testes oficiais proporcionaram resultados no mínimo satisfatórios, com inúmeras referências entre os 5 primeiros ao lado da HARC-PRO Honda (Ryo Mizuno, Xavi Forés, Dominique Aegerter). No YART, o mais rápido foi Niccolò Canepa com o tempo de 2'07″709: Uma grande prestação em Suzuka...

RANKINGS COMBINADOS DE TESTES OFICIAIS

1- Red Bull Honda – Honda CBR 1000RRW – 2m05.939s

2- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’06.104

3- Honda MuSASHi RT HARC-PRO – Honda CBR 1000RR – 2'06.276

4-FCC TSR Honda França – Honda CBR 1000RR – 2m06.789

5- Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 2'07.495

6- YART Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2'07.709

7- KRP SANYOKOGYO e aumentará RS-ITOH – Kawasaki ZX-10RR – 2'07.872

8- au & Teluru SAG RT – Honda CBR 1000RR – 2m07.917s

9- S-PULSE Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2'07.966

10- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2m08.326s

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Alessio Piano