Nos dias 21 e 22 de abril, as 24 Horas Motos comemorarão seu 40º aniversário no circuito Bugatti, como parte da segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance 2017-2018.
Várias equipas participaram nos treinos livres nos últimos dois dias, enquanto GMT94 e Kawasaki SRC decidiram rodar mais para sul. Em primeiro lugar, aqui está o ponto de vista do organizador do CEE:
40 dias antes das primeiras voltas das 24 Horas de Motos, vários favoritos estiveram em Le Mans para as primeiras sessões de testes no circuito Bugatti. As performances estão aí e nos prometem uma corrida intensa e emocionante.
Algumas das melhores equipas apoiadas pela Dunlop e Bridgestone estiveram em Le Mans para estes testes privados. Em casa, a Suzuki Endurance Racing Team (Dunlop) prepara o seu regresso à linha da frente. Depois de um Bol d'Or difícil e de uma nova GSX-R 1000 em desenvolvimento, a Suzuki Endurance Racing Team aproveitou o inverno para domar a electrónica da sua máquina e tirar as melhores lições da sua corrida no Bol d'Or. “ SERT está em aprendizado contínuo, explica Dominique Méliand, gerente de equipe de volta ao circuito. Temos que esperar grandes surpresas em Le Mans porque todos aproveitamos o inverno para desenvolver as nossas máquinas. »
Equipes para assistir
Na lista de equipas a observar, a SERT coloca no topo a GMT94 Yamaha, detentora do título mundial que segue numa impressionante série de vitórias desde as 24 Heures Motos 2017. A GMT94 Yamaha, que preferiu trabalhar no circuito de Nogaro, no sudoeste da França, também está em muito boa forma após os testes. A mesma sensação com a outra YART Yamaha oficial presente em Le Mans para estes testes com a Bridgestone. Mandy Kainz, gerente da equipe YART Yamaha, admite que sua R1 2018 herdou algumas peças comprovadas na Yamaha Factory, vitoriosa pela 3ª vez em Suzuka em julho passado. Ao lado de Broc Parkes e para Marvin Fritz, YART Yamaha também entrou no japonês Takuya Fujita, imediatamente no ritmo após algumas voltas de descoberta no circuito Bugatti.
A SRC Kawasaki, testando em Espanha com a Pirelli, também será um adversário formidável. A surpresa pode finalmente vir da Honda Endurance Racing. De volta à sela com um 3.º lugar no Bol d'Or, a equipa oficial inglesa aproveitou a ajuda de Chris Pike, manager das equipas Honda no mundial de Superbike da FIM, para domar a electrónica e afinar as afinações do CBR1000RR #111. Ela provou isso durante esses testes no circuito Bugatti.
A CBR1000RR da equipa oficial japonesa FCC TSR Honda France também esteve em pista em Le Mans, a oportunidade de ver issoAlan Techer, lesionado durante testes no Japão, está de volta à forma. Assim como no Bol d'Or, ele estará no guidão com Josh Gancho et Freddy Foray.
Na pista de Le Mans também pudemos constatar a boa forma da Junior Team Le Mans Sud Suzuki que recrutou Luís Rossi ao ladoHugo Clére e D'Alex Sarrabayrouse.
De volta à Suzuki, a Team April Moto Motors Events fez as primeiras voltas em Le Mans. A equipe #50 está começando do zero com a GSX-R1000 2018, mas pretende participar dos debates.
Apresentação do Automobile-Club de l’Ouest:
Sete equipes que participarão da 41ª edição das 24 Horas Motos puderam começar a desenvolver suas máquinas durante dois dias de testes privados no circuito Bugatti.
As primeiras voltas às rodas são sempre um dos momentos mais esperados da temporada. Sete equipes que farão a largada das 24 Horas Motos nos dias 21 e 22 de abril aproveitaram dois dias de testes particulares para iniciar o desenvolvimento das novas motos. Um primeiro passo crucial onde o objetivo é acumular quilómetros para recolher dados valiosos.
A Suzuki Endurance Racing Team, a FCC TSR Honda France Team, a YART-Yamaha, a Honda Endurance Racing, a equipa April Moto Motors Events, a Junior Team Le Mans Sud Suzuki e a Cottard Motosport Team estão a trabalhar arduamente no circuito Bugatti desde ontem e até hoje. Ontem, as equipes aproveitaram a pista seca para acertar as voltas e fazer os primeiros ajustes nas motos.
Dentro da Honda Endurance Racing, a equipe britânica ofereceu tempo de condução ao seu novo recruta: Erwan Nigon. O vencedor da edição 2014 das 24 Horas Motos comenta seus testes: “Estivemos em Nogaro no início da semana para dois dias de testes e fiquei um pouco contido porque não pilotava desde Novembro. Agora me sinto bem com a moto, ela está muito saudável e sem grandes defeitos. Ontem estávamos 100% atualizados. Posso dizer que a moto nos permitirá desempenhar os papéis principais durante a corrida.”
O YART-Yamaha estava muito visível. A equipe austríaca trouxe três Yamaha R1 compartilhadas por Broc Parkes, Marvin Fritz e Takuya Fujita. Estes dois dias de testes são muito valiosos para o piloto japonês que, até ontem, não conhecia o circuito Bugatti.
A April Moto Motors Events Team aproveitou estes testes para descobrir a nova Suzuki GSX-R 1000. Matthieu Lagrive, Baptiste Guittet e Grégory Fastre revezaram-se na Suzuki #50. “A equipe recebeu as motos com atraso. São três quartos originais, apesar disso conseguimos realizar alguns desbastes. Estes testes permitem aos mecânicos avaliar as alterações a serem feitas nas nossas duas motos para as próximas voltas" explica Baptiste Guittet.
A equipa Cottard Motosport submeteu a ficha de inscrição para a próxima edição das 24 Horas Motos. Enquanto aguardava o veredicto do Comitê de Seleção do Automobile Club de l'Ouest, ela começou a desenvolver sua Suzuki GSX-R. Os pilotos Jean-Edouard Aubry, Quentin Levrier e Jérémy Cramer estão presentes no circuito Bugatti. Jérémy Cramer analisa o primeiro dia de testes: “Ontem pudemos observar que os nossos tempos são constantes graças aos pneus Dunlop que são muito estáveis da primeira à última volta. Fizemos ajustes nos amortecedores. A moto funciona muito bem, estamos muito satisfeitos.”
A lista de inscritos para a 41ª edição das 24 Horas Motos será divulgada na sexta-feira, 16 de março. As equipes retornarão ao circuito Bugatti nos dias 3 e 4 de abril para testes pré-Le Mans. Dois dias de testes gratuitos não obrigatórios.
Enquanto isso, o GMT94 filmado em Nogaro:
A equipe GMT94 Yamaha esteve presente em Nogaro nos dias 5 e 6 de março para dois dias de testes. David Checa, Nicolau Canepa et Mike DiMeglio completou muitas voltas em uma pista que oferecia todas as opções que uma corrida de Endurance pode incluir: chuva, seca, seca, fria e nem tão fria. Todos os desenvolvimentos em termos de suspensões, eletrónica ou mesmo motor, realizados durante a pausa de inverno, foram validados. Muito rapidamente, a Yamaha 94 alcançou tempos que variaram entre 1m28 e 1m29 em condições de corrida numa pista complicada. Nunca antes os três pilotos alcançaram tais desempenhos neste circuito que os recebe todos os anos na mesma época. Nunca uma motocicleta EWC foi capaz de andar em tal ritmo.
Christophe Guyot " Podemos ficar satisfeitos com esses testes. A nossa Yamaha funciona perfeitamente e os pneus Dunlop são capazes de um desempenho incrível quando a pista está fria. No entanto, devemos permanecer cautelosos e lúcidos. Sabemos que a competição será formidável e ainda temos que melhorar se quisermos defender a nossa posição no campeonato. Saímos com todas as informações necessárias para nos prepararmos da melhor forma possível para os testes oficiais pré-Le Mans no início de abril. »
D-44 antes do início da 40ª edição das 24 Horas Motos. As equipes estão trabalhando arduamente na preparação para o 2º encontro da temporada 2017-2018 #FIMEWC. Esta semana, alguns estão testando o Bugatti, e outros mais ao sul, na Espanha. Este é o caso Equipe SRC Kawasaki e para Randy de Puniet.
Fotos © Michel Jamin para o ACO e David Reygondeau para o CEE
