Seremos muitos no sábado ao meio-dia desejando a todos os competidores das 43ª 24 Horas Motos du Mans uma boa corrida, com um pensamento especial para o chefe da Webike SRC Kawasaki France Trickstar Team, Gilles Stafler, que assistirá ao tricolor bandeira ser baixada por Dominique Méliand para dar início ao grande clássico de Le Mans.
Atual Campeão Mundial, com David Checa, Erwan Nigon e Jérémy Guarnoni, Gilles Stafler recebeu os ladrilhos na cabeça um após o outro, primeiro pela situação geral de saúde, depois pelo abandono no meio da temporada da Pirelli, felizmente substituído pela Michelin, e agora um ataque cardíaco que o obriga a não sair do quarto do hospital.
Gilles, antes de mais nada lhe desejamos uma boa recuperação. Você gostaria de nos explicar sua situação médica atual?
“Tive um problema cardíaco no dia 25 de julho, quando tive um ataque cardíaco pela manhã. Eu já tinha sentido dor na noite anterior, mas não tive muito medo porque não achei que fosse isso. »
“E finalmente, no sábado de manhã, houve estado de emergência, então fui evacuado de helicóptero para agilizar as coisas. Quando cheguei a Toulon, fizeram-me exames e tentaram desbloquear uma artéria, mas não tiveram sucesso. Então eles desistiram no início. »
“Eles então me colocaram em um fluidificador em uma unidade intensiva. Eles haviam decidido que na quinta-feira seguinte iriam colocar um stent em mim. Afinal, não aconteceu na quinta, mas sim na véspera, na quarta. »
“Naquela época tive um problema na mesa de operação. Lá foi um pouco crítico, então pararam tudo. Eles não conseguiram colocar o stent. »
“Então, de volta à unidade intensiva. E então, na manhã de quinta-feira, quando fizeram um ultrassom do meu coração, notaram que eu estava com vazamento no ventrículo. Mas ainda vazou profusamente. Então na emergência nem me levaram para a sala de cirurgia (não tiveram tempo), e na sala colocaram um dreno embaixo do meu esterno para entrar no pericárdio, que é onde fica o envelope do coração , e em dois dias e meio retiraram 850 cm3, porque na verdade era isso que estava comprimindo meu coração. »
“Está melhor desde então. Ainda fiquei 15 dias internada, sendo 9 na unidade intensiva. Então perdi muito peso e perdi massa muscular (já não estava muito gorda!). Depois passei 9 dias em casa, esperando que houvesse vaga num centro de reabilitação em Hyères, perto de Toulon. Estou lá há 9 dias e estou voltando aos trilhos. »
“Já ganhei massa muscular, mas o problema que tenho mesmo é a ejeção. A bomba que deve devolver o sangue está ativa a 30%, cujo objetivo é devolvê-lo a pelo menos 50 a 60%. Continuo trabalhando para me recuperar o máximo possível. »
Como você se organizou para as 24 Horas Motos, para ficar em contato com sua equipe, para conversar com esse ou aquele integrante da sua equipe?
“Na verdade, no início não contei a ninguém porque não queria preocupar ninguém. Só o meu mecânico-chefe que trabalha comigo sabia, e depois o meu engenheiro de motores, porque nos conhecemos há muito tempo. »
“Na segunda-feira passada, tive que tomar uma decisão. Os médicos me disseram “ fora da questão de sair do centro. Você fica aqui por três semanas. Não há dúvida de ir ao circuito, sem estresse, absolutamente nada.” »
“Minha esposa está operacional há muito tempo. Na verdade, é o meu motorista quem ocupará o meu lugar atrás das telas. E então vamos gerenciar isso por telefone, remotamente. »
“Mas os médicos ainda me alertaram que eu tinha que ir com calma porque não devo adicionar estresse, pois é totalmente prejudicial para mim. »
“Mas tenho total confiança na minha equipe. Todos nós trabalhamos juntos há muito tempo. Eu sei que eles farão o trabalho. »
Feliz 24 horas, Gilles, e até segunda!
Fotos acima: datadas de 2020 (Michelin)
Fotos abaixo: datadas de 2019 (Pirelli)
Aqui está a lista provisória de inscritosE horários provisórios.
Fotos © Kawasaki
