De Alessio Piano / Corsedimoto. com
Mike Di Meglio, Josh Hook e Yuki Takahashi, pilotos da FCC TSR Honda em FIM O CEE respondeu às perguntas dos jornalistas revelando novas funcionalidades para 2021.
Por ocasião do " Plano de atividades do Honda Motorcycle Motorsport“, a apresentação das atividades desportivas 2021 da casa com a asa dourada ligada às motos, a assessoria de imprensa da HRC organizou um Encontro via Zoom reservado à imprensa especializada com a presença dos pilotos oficiais da HRC World Superbike Team e FCC TSR Honda França do Campeonato Mundial de Resistência FIM EWC. Uma oportunidade de trocar com Josh Hook, Mike Di Meglio e o novo recruta Yuki Takahashi planos para 2021, após a estreia triunfante da nova CBR 1000RR-R inaugurada nas 24 Horas de Le Mans em agosto passado.
ÓTIMO COMEÇO
Na primeira tentativa, a nova Fireblade nas cores da FCC TSR Honda France venceu as 24 Horas de Le Mans. Um palco prestigiante para a equipa já sagrada Campeã do Mundo do EWC 2017/2018, ainda mais tendo em conta os pré-requisitos para tal feito. “ Tínhamos testado a moto apenas durante um pequeno teste em Le Mans em março passado, por isso não esperávamos esta super competitividade durante o fim de semana de 24 horas ", lembrar Mike DiMeglio, que se aproxima de sua terceira temporada no FCC TSR. “Não sabíamos o que esperar, mas na realidade a moto revelou-se extremamente competitiva. Para nós foi uma vitória… Incrível! Temos que agradecer ao Yuki (Takahashi) que fez alguns testes no Japão durante o nosso período de confinamento, por isso agora estamos confiantes pensando em 2021. Temos que fazer muitos testes para nos confirmarmos neste nível e lutarmos pelo título mundial. »
Josh Gancho é da mesma opinião, já com a FCC TSR Honda em 2015 nas 8 Horas de Suzuka e All Japan Superbike, tornando-se posteriormente Campeão do Mundo EWC 2017/2018, na altura em parceria com Freddy Foray e Alan Techer. “ Há 5 anos que faço parte desta equipa que para mim representa hoje uma família. O novo CBR? Só posso dizer fantástico! Vencemos na estreia em Le Mans e subimos ao pódio nas 12 Horas do Estoril. Para o próximo ano largamos entre os times favoritos, e nos últimos três anos terminamos sempre entre os 3 primeiros do campeonato. Com certeza a CBR RR-R está indo bem, como comprova o fato de que, em todos os campeonatos, tem se mostrado uma moto competitiva. Quando a Honda apresenta uma moto nova nunca anda devagar, é uma garantia... »
Hook, Di Meglio e Foray comemoram vitória em Le Mans
O SONHO DE YUKI TAKAHASHI
Como substituto para Freddy Foray, não reconfirmado para a temporada 2021, a equipe FCC TSR Honda retornará com um piloto japonês, pelo firme desejo de Masakazu Fujii. Após diversas candidaturas terem sido consideradas, a escolha recaiu sobre Yuki Takahashi, um piloto ainda muito rápido, tanto que se sagrou Campeão All Japan ST1000 com a nova Honda CBR 1000RR-R da equipe Japan Post Honda Dream com o apoio da TSR. “ Meu sonho sempre foi ser campeão mundial », lembra o antigo protagonista do Mundial de 250cc. “ Tentei no MotoGP, mas foi difícil. Fiz algumas corridas de Superbike e, mesmo assim, não foi fácil. Então nos últimos anos voltei a competir no Japão, e ganhei vários campeonatos, mas sempre tive esse sonho na cabeça. Meses atrás, Fujii-San (Masakazu Fujii) me disse: “Você ainda tem uma chance de se tornar campeão mundial correndo pela minha equipe. » Eu respondi “Uau! ", eu não pude acreditar! »
Yuki Takahashi contribuiu para o desenvolvimento da nova CBR 1000RR-R em nome da equipe, realizando um primeiro teste em Suzuka em julho passado. A sua contribuição não foi descurada, tanto que regressou à FCC TSR Honda depois da experiência em 2010 nas 8 Horas de Suzuka. “ Sinceramente, não sei o que esperar das corridas mundiais de resistência Yuki admitiu. “ Até agora, sempre corri em Suzuka: uma corrida exigente, mas nunca enfrentei as corridas de 24 horas. Estou convencido de que Josh e Mike vão me ajudar… Terei que mudar alguma coisa na minha preparação física? Sim, com o meu treinador mudámos o programa de treino com mais bicicletas de montanha e muito treino indoor. Estou me preparando como nunca fiz antes. »
Yuki Takahashi com Masakazu Fujii
DESENVOLVIMENTOS 2021
Se Yuki Takahashi trabalhará no nível físico, a Technical Sports Racing já está trabalhando para refinar o desenvolvimento da CBR 1000RR-R na configuração EWC. “ Eu sei que eles estão trabalhando duro no Japão para encontrar novas soluções "Diz Mike DiMeglio. « Na minha opinião, a principal área de foco é a eletrônica. Desde o primeiro contacto em Março nas 24 Horas de Le Mans, houve muitos progressos, mas estou convencido de que ainda há espaço para melhorias. Para Josh Gancho, existem outras prioridades: “ Equilíbrio, acima de tudo. Grandes passos foram dados até agora, mas teremos de tentar encontrar um melhor compromisso para tirar o máximo partido da Bridgestone. Em breve a equipe testará vários novos produtos Showa no Japão e, estou convencido, eles nos ajudarão em 2021. »
