As duas máquinas líderes, a #7 YART Yamaha e a #1 FCC TSR Honda ainda estão a poucos segundos na pista, para vantagem do representante austríaco de Iwata.
4h52 de corrida e a diferença entre a moto #7 e a moto #1 ainda é tão pequena… menos de 4 segundos agora!#8hOscherslebenFIM #FIMEWC pic.twitter.com/ESTRysb3Qo
– FIM EWC (@FIM_EWC) 9 de Junho de 2019
Mas, corrida após corrida, a Honda muda gradualmente o reabastecimento e agora entra no pit lane um quarto de hora depois da Yamaha.
Após 5 horas de corrida, este não parece um ritmo suficiente para fazer com que um reabasteça menos que o seu adversário, mas é mesmo assim que pretende a equipa FCC TSR que, aliás, está neste momento a demorar todo o seu tempo a reabastecer e levar o seu tempo. passeio de saída…
Esta é uma estratégia que mudará em breve?
Além disso, aprendemos que David Checa ainda não pegou o guidão da Kawasaki número 11 que ocupa o 3º lugar porque usa mais gasolina que seus companheiros Jeremy Guarnoni et Erwan Nigon.
Ele fará sua entrada antes da linha de chegada?
Estas são duas questões cujas respostas serão sem dúvida cruciais para determinar a ordem de chegada entre estas 3 motos ainda na corrida ao pódio.
