De Alessio Piano / Corsedimoto. com
Primeira (louca) qualificação para as 24h Motos de 2020 em Le Mans: a YART Yamaha com o nosso Niccolò Canepa na pole provisória à frente da Ducati V4 R da Equipa ERC.
Uma retomada do campeonato mundial de resistência FIM EWC tão esperada quanto… atormentada. Não estamos falando aqui da emergência da Covid-19, mas sim do clima. Embora adiadas de abril para agosto, as 24 Horas de Motos de Le Mans viram o primeiro dia de qualificação parcialmente molhado pela chuva, com a ira de Júpiter Pluvius complicando os planos das equipes e dos pilotos. Com a grelha de partida que, aliás, será decidida amanhã de manhã, a YART Yamaha está na pole provisória com o nosso Niccolò Canepa, imediatamente rápido especialmente nos treinos livres.
O YAMAHA YART VOA
Chuva, sol, mais chuva. Podemos, portanto, resumir a evolução das primeiras qualificações como esta, provavelmente, com os primeiros veredictos que se pretendem rever amanhã. Com a pole a ser decidida com base na média dos melhores tempos de cada piloto da equipa, a consistência está a dar frutos neste momento na Yamaha YART. A equipa de Mandy Kainz, vitoriosa há 261 dias na última corrida do FIM EWC (as 8 Horas de Sepang), destacou-se com um tempo médio de 1m42.225s.
Este é o resultado do tempo estabelecido por Karel Hanika (que caiu durante os treinos livres de pré-qualificação), Marvin Fritz e nossa Nicolau Canepa, que, apesar de tudo, participou na única sessão reservada aos pilotos do grupo vermelho que ficou completamente molhada pela chuva.
O nosso porta-estandarte, vencedor em Le Mans em 2017 com o GMT94, teve a satisfação da pole provisória e, pela manhã, do melhor tempo nos treinos livres com uns impressionantes 1m36.879s, já abaixo dos tempos da qualificação de 2019.
DUCATI SEGUNDO
Embora não tenha sido uma qualificação muito significativa no geral, a equipa de resistência do ERC, apoiada oficialmente pela Ducati Corse, garantiu uma segunda posição provisória. A Ducati Panigale V4 R confiada a Louis Rossi, Julien Da Costa e Randy De Puniet (no solo pela manhã) não se destaca em termos de desempenho, com algumas incógnitas quanto à confiabilidade.
No ranking provisório, os campeões mundiais e detentores do troféu Team Kawasaki SRC com Jeremy Guarnoni, Erwan Nigon e David Checa estão em terceiro lugar. Nota para a equipa, vencedora de 6 das últimas 10 edições das 24 horas, a ausência do Team Manager Gilles Stafler, hospitalizado devido a um ataque cardíaco ocorrido no dia 25 de julho. Ele queria estar em Le Mans, mas os médicos (conscientemente) recusaram-se a dar-lhe luz verde...
CLASSIFICAÇÃO PROVISÓRIA
Continuando no ranking, a equipe de Wojcik, 2ª colocada no Bol d'Or 2019, é a quarta com Gino Rea selvagem, o mais rápido de seu grupo no asfalto que seca gradualmente. O Esquadrão Mundial de Endurance da BMW Motorrad teve um bom desempenho Ilya Mikhalchik (à frente do grupo amarelo) flanqueado por
Kenny Foray et Markus Reitenberger como Peter Hickman, reserva excepcional para as 24 horas de Le Mans. A BMW nº 37 de fábrica terminou à frente dos líderes do campeonato Suzuki SERT, Yamaha VRD Igol e da nova CBR 1000RR-R da equipe FCC TSR Honda, provisoriamente em oitavo, mas com grande velocidade em exibição durante os testes livres.
SUPERESTOQUE
Falando em Honda, surpreende a pole provisória da equipe RAC41 em Superstock com a nova Fireblade, conquistada em tempo recorde no paddock de Le Mans. No Stock, a patrulha italiana aguarda os veredictos de amanhã com Christian Gamarino et Kevin manfredi provisoriamente 5º em sua categoria na Kawasaki Louit Moto, o No Limits Motor Team 6º com Luca Scassa, Luca Vitali e Christopher Kemmer, seguido pelo líder do Campeonato
Roberto Rolfo com Moto Ain Yamaha (10º na categoria) e os irmãos Christian e Federico Napoli, décimo primeiro com Energie Endurance 91 Kawasaki.
Amanhã, provavelmente com pista seca em todas as sessões, o veredicto da segunda qualificação das 13h14 às 20hXNUMX que atribuirá os primeiros pontos adicionais do fim de semana.
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