Terminados ontem os dois dias de testes de preparação para a 43ª edição das 8 Horas de Suzuka 2022, os pilotos puderam expressar-se nesta primeira hierarquia vista no Japão dominada pela Honda oficial.
O artigo será atualizado com base nas comunicações da equipe…
O gerente da equipe Team HRC, Kazuhiko Yamano, disse : " Realizamos todos os testes que tínhamos planejado para as 8 Horas de Suzuka, coletando dados muito bons. Nossos concorrentes foram mais rápidos do que esperávamos, então abordaremos a semana da corrida fazendo ajustes e traçando estratégias de acordo. Nagashima e os nossos outros pilotos fizeram boas corridas longas e juntos formam uma grande equipa. »
Tetsuta Nagashima " Adaptámo-nos às motos e fizemos testes como a confirmação do consumo de combustível. A competição também ficou na faixa de 2h6, mas não estamos muito preocupados. O que importa é se preparar bem antes da semana da corrida. Treinaremos conforme planejado e tomaremos medidas para enfrentar o calor. »
Takumi Takahashi " Tentei fazer tempos parecidos com Nagashima, mas não consegui alcançá-lo. No entanto, fiz uma volta em 2: 6,9 durante uma corrida longa. A moto é diferente da BSB, por isso estou a habituar-me e a minha compreensão da moto está a melhorar. Vou concentrar-me na pilotagem e nas sensações da moto. Havia muitas motos na pista, estava quente e já fazia muito tempo que não rodava no circuito de Suzuka, mas foi uma boa sessão de testes. »
Iker Lecuona " Conseguimos rodar bastante durante os dois dias de testes. Consegui refinar meu estilo de direção para as 8 Horas de Suzuka, melhorar o consumo de combustível e fazer algumas corridas longas. A moto é muito parecida com a minha moto normal do WorldSBK, a única diferença é o tamanho do tanque de combustível. A potência não é tão alta por razões de economia de combustível, mas é muito semelhante. Vou dar o meu melhor nas SBK e preparar-me para Suzuka. »
Karel Hanika " Foi bom correr novamente em Suzuka depois de quatro anos. Tive de reaprender a pista porque era a primeira vez que pilotava a Yamaha R1 neste circuito, por isso foi importante trabalhar com os meus companheiros de equipa. O nosso principal objetivo era encontrar os melhores pneus para as diferentes partes da corrida e da qualificação. Correu bem e encontrámos boas soluções. Ainda temos algum trabalho a fazer com a electrónica, mas a suspensão foi excelente. A equipe fez um ótimo trabalho e melhoramos sessão após sessão. Estamos prontos para brigar com outras fábricas e dar o nosso melhor.»
Nicolau Canepa " Estamos muito satisfeitos com a forma como foi o teste. Não tínhamos as maiores expectativas chegando, pois algumas das outras equipes de fábrica já haviam testado no circuito, e foi a nossa primeira vez aqui desde 2019. A primeira missão foi nos acostumarmos novamente com a pista. R1 com a nova eletrônica, mas conseguimos terminar o teste em segundo lugar geral, por isso estamos felizes. Estamos felizes com os nossos tempos por volta, mas ainda precisamos melhorar um pouco o ritmo de corrida porque algumas equipes de fábrica são um pouco mais rápidas, mas ainda temos alguns dias de testes para resolver isso. Será interessante ver o que podemos fazer, mas a equipa fez um trabalho incrível e os pneus Bridgestone funcionaram muito bem neste circuito, por isso pensamos que podemos ser fortes. »
Marvin Fritz " Fizemos um ótimo teste! Fomos rápidos desde o início. A primeira sessão foi molhada, mas na segunda sessão seca, na terceira volta, já estávamos nos 2:08, por isso sabíamos que tínhamos um bom ritmo desde o início. Ainda temos algumas coisas para trabalhar na moto, mas já encontrámos uma boa base e os nossos tempos por volta mostram-no. Durante a semana da corrida também teremos nosso chefe de equipe Andrew Pitt conosco; certamente nos ajudará a ir ainda mais rápido. Éramos todos rápidos e tivemos o mesmo ritmo durante as corridas longas. É gratificante terminar em segundo lugar geral, à frente de algumas equipes de fábrica, já que a maioria delas já testou no circuito este ano, e foi a nossa primeira vez aqui desde 2019. Estamos felizes por ter sido um bom teste e agora estamos ansioso pela corrida. »
Jonathan Rea " Acima de tudo, é sempre bom voltar ao Japão e pilotar a Ninja ZX-10RR no formato Endurance. É muito diferente da moto das SBK, especialmente em termos de eletrónica, estratégia de mapeamento de combustível e pneus. O circuito é bastante novo, então o primeiro dia foi um pouco de aprendizado para voltar ao ritmo. Aos poucos, me senti cada vez melhor. Cada vez que conseguimos fazer uma corrida, fui mais rápido, por isso vamos manter a ligação ao fim de semana de corrida. É muito bom ter a equipe KRT aqui e também dividir a garagem com o Alex. É muito bom, está tudo tranquilo, todo mundo se conhece. Mal posso esperar para voltar em algumas semanas para ver todos os fãs e absorver a atmosfera das corridas. Este é um dos maiores desafios da temporada. Estou animado, especialmente depois deste teste positivo. “
Alex Lowes " Tem sido ótimo estar aqui no Japão. Minha primeira vez de verde nas 8 Horas de Suzuka! Tivemos dois bons dias de trabalho nos preparativos para a corrida deste ano. É bom trabalhar com Jonathan, porque normalmente corro contra ele. Portanto, trabalhar em conjunto para tentar melhorar a afinação da moto tem sido muito bom, tal como o ambiente na equipa. Mal posso esperar para voltar para a corrida. Senti-me melhor na moto a cada volta que fizemos. A adaptação das SBK obviamente leva um pouco de tempo e esta corrida é um pouco diferente. Mas no geral foi um teste muito positivo e estou muito animado para me juntar a Johnny e Leon no próximo mês para as 8 Horas de Suzuka de 2022. »
Guim Roda (Gerente de equipe KRT): “ No nosso primeiro dia de pilotagem, completamos quatro sessões; o primeiro na chuva e os outros três no seco, ou quase. De facto, durante os últimos dez minutos da quarta sessão, houve algumas pequenas gotas de chuva e decidimos parar mais cedo. Do ponto de vista técnico, estamos trabalhando com a KMC para encontrar uma boa configuração de chassi para a Ninja ZX-10RR e para definir a melhor estratégia de motor que se ajuste à estratégia geral de corrida e pilotagem. A corrida de resistência é uma ciência real e há muitos fatores que você precisa considerar como parte de uma estratégia geral, e todos os envolvidos precisam entender isso e o papel que desempenham. Quanto aos pilotos, Jonathan e Alex estão aos poucos construindo ritmo com a moto, os pneus e a pista. Ambos já venceram aqui antes, por isso sabem trabalhar metodicamente na preparação para a corrida em si. No estande, o objetivo principal é criar um ambiente eficiente para todos trabalharmos juntos; Membros do KRT Provec e engenheiros do KMC trabalhando como uma equipe de suporte para esta corrida em particular. Nossos anos combinados de experiência e compreensão de organização eficaz tornam essa tarefa mais fácil do que parece. É encorajador e motivador ter o apoio do KMC Japão e vamos unir-nos para construir algo sólido usando o projeto WorldSBK da KRT como base. A nossa missão para as 8 horas de Suzuka 2022 é simples, queremos criar um projeto muito forte, estável e de sucesso e esse objetivo está a progredir bem. »
Xavier Simeão " Neste momento o campeonato está a correr muito bem apesar de termos tido algum azar em Spa nas últimas 24 Horas, mas o objectivo é somar o máximo de pontos possível aqui nas 8 Horas de Suzuka e tentar controlar no Bol d 'Ou com um resultado muito bom, já que o objetivo é tentar vencer o mundial no final do ano. »
Acompanhe rapidamente @xaviersimeon10 do pré-teste no Japão em preparação para as importantes 8 horas de Suzuka no próximo mês.@SuzukiOficial @Yoshimura_JPN @motul @suzuka_event @FIM_EWC pic.twitter.com/u4axCyNOn0
– Yoshimura_SERT_Motul_official (@Yoshimura_SERT) 6 de julho de 2022
Josh Gancho " Pensei que poderíamos fazer mais durante o primeiro dia, mas a moto precisava de mais afinações e ajustes. À medida que as sessões avançavam, as modificações que fizemos permitiram-nos andar mais rápido. No segundo dia conseguimos fazer muitas melhorias, mas faremos ainda mais ajustes, antes das 8 Horas de Suzuka que serão exigentes, principalmente para os pneus. »
Gino Rea " O primeiro dia foi a primeira vez que pilotei a combinação Honda/Bridgestone em Suzuka. Fiquei um pouco decepcionado porque meus tempos não foram tão bons quanto eu queria. A afinação da moto melhorou no segundo dia e os meus tempos por volta melhoraram. Haverá mais testes durante a semana de corrida e espero que possamos melhorar ainda mais a moto. »
Mike DiMeglio " As coisas melhoraram muito no segundo dia. Senti que poderia ter pressionado mais na primeira sessão do primeiro dia, mas tinha minhas preocupações. Depois de muitas melhorias, a motocicleta ficou cada vez melhor. Trabalharemos arduamente para diminuir a distância em relação aos líderes. »
