A nova equipa oficial Yoshimura SERT Motul regressa a Le Mans. Os testes privados reúnem pela primeira vez na pista os homens e a Suzuki que almejam um novo título mundial em 2021.
Estes testes de inverno no circuito Bugatti permitiram que algumas equipes do Campeonato Mundial de Resistência FIM de 2021 se orientassem na pista que sediará as 24 Heures Motos nos dias 17 e 18 de abril. Vimos entrar em ação os principais favoritos ao título mundial de 2021. Entre eles, um dos mais esperados é o atual campeão mundial e sua nova formação Yoshimura SERT Motul.
Esta associação franco-japonesa de dois grandes especialistas em enduro já está focada no objetivo. A equipa técnica da Yoshimura e as equipas da Suzuki Endurance Racing Team testam pela primeira vez esta semana na configuração de 2021 com Suzukis preparadas por Yoshimura e calçadas pela Bridgestone. No comando desta primeira saída na pista, Gregg Black e Kazuki Watanabe que descobriram a rota Bugatti.
No camarote, a equipe analisa cada passagem da pista em clima de estudo. Um mês antes da abertura da temporada de 2021, Yoshimura SERT Motul mostra a sua confiança nesta GSX-R1000R otimizada.
« Nossa motocicleta 2021 é completamente diferente, diz Damien Saulnier, gerente da equipe francesa. As máquinas foram preparadas no Japão. Suzuki e Yoshimura realmente investiram muito no desenvolvimento de motocicletas ". Desde os primeiros testes, Gregg Black, um dos pilotos, confirmou. “ Ainda é uma GSX-R, mas há uma infinidade de pequenos desenvolvimentos. A eletrónica está a evoluir e isso faz um bom conjunto com os pneus Bridgestone. Andar de moto é mais fácil e também mais confortável graças a pequenas coisas como o reposicionamento dos clipes dos dedos dos pés ".
Para Yohei Kato, gestor da equipa japonesa da Yoshimura SERT Motul, é o culminar de vários anos de colaboração. “ Suzuki e Yoshimura desenvolvem esta máquina ano após ano para vencer as 8 Horas de Suzuka. Esta máquina é baseada nas especificações da motocicleta Yoshimura para Suzuka. Desde o ano passado, trabalhamos com a SERT para adaptar e desenvolver a máquina durante 24 horas ".
Quanto ao conforto, segundo Yohei Kato, isso também se deve ao desempenho. “ O piloto deve estar concentrado na sua pilotagem, por isso construímos uma máquina que lhe permita continuar assim. O objetivo é sempre ter o melhor tempo ".
Fotos: Bom tiro
