Dominante desde o início dos testes, Marc Márquez surpreendeu hoje a todos ao ganhar uma vantagem de 6 e 7 décimos sobre o concorrente mais próximo durante o TL4 e a qualificação.
Foi, portanto, o convidado da conferência de imprensa pós-qualificação que reuniu também Maverick Viñales, Jorge Lorenzo, Sam Lowes e Enea Bastianini.
Como sempre, para evitar qualquer interpretação jornalística abusiva, oferecemos-lhe um tradução “bruta” de todas as palavras do piloto da Honda.
Marc Marquez: “A pole position é obviamente importante para amanhã porque, aqui, a primeira curva é complicada, mas sim, o mais importante é o ritmo no TL4. Eu me senti muito bem lá. Veremos para amanhã, porque parece que vai estar um pouco nublado e que as temperaturas vão cair um pouco, e então, a minha dúvida será o pneu dianteiro, porque me sinto bem com o hard com essas temperaturas, mas será necessário ver com temperaturas mais baixas. De qualquer forma, sinto-me bem com a moto, sinto-me pronto para a corrida e, como já disse na quinta-feira, este circuito é um dos meus favoritos e temos de tentar atacar um pouco este fim-de-semana. »
Uma boa tarde, mas uma manhã horrível com todos esses acidentes…
" Sim Sim Sim. Esta manhã sofri uma grande queda com um pouco de dor no ombro, mas posso andar de bicicleta. E sim, a queda foi estranha, houve confusão com a bandeira amarela porque já era tarde e quando percebi que havia bandeira amarela, tentei frear e travei a frente. E eu caí, e sim, Nicky e a equipe de pista tiveram sorte porque finalmente conseguiram correr um pouco e estar seguros. »
Amanhã, o tempo ainda pode desempenhar um papel importante...
“(risos) Toda corrida é assim. Este ano, uma das coisas mais bonitas deste campeonato é esta; talvez hoje eu seja o mais rápido e amanhã, com temperaturas mais baixas, talvez tenha problemas com os pneus. Sim, é algo que temos que analisar bem hoje, verificar amanhã qual pneu será o melhor com a temperatura que teremos, mas o bom é que experimentei todos os pneus neste fim de semana e me sinto bem com o V e o mais difícil. É muito parecido então vou pendurar um com temperaturas mais baixas e outro com temperaturas mais altas. »
Amanhã, sua estratégia é escapar desde o início?
" Vamos ver. Temos que verificar as temperaturas, temos que verificar a sensação, porque como disse, às vezes este ano, com os Michelins, depois da corrida de Moto2, a sensação pode mudar com as diferentes temperaturas. Então temos que perceber isso durante a corrida. Mas sim, se o sentimento é como o de hoje, por que não?
Acho que agora estamos numa boa situação, disse-o na quinta-feira, é um dos circuitos do calendário onde temos que atacar um pouco mais e vamos fazê-lo.
Neste momento estamos a ter um fim de semana muito bom e vamos tentar terminá-lo bem amanhã, porque há dois anos também fui muito rápido na sexta e no sábado, mas não terminei bem. »
Quão orgulhoso você está do seu irmão mais novo?
“(risos). Tudo bem. Estou muito orgulhoso, porque você sabe, a pressão é algo difícil de lidar, e ser meu irmão é uma coisa, ser campeão de Moto3 é outra coisa, e o início da temporada foi muito difícil para ele. Tentei ajudá-lo, mas no final é tão difícil quando você está nessa situação...
Mas agora parece estar cada vez melhor e o mais importante é preparar-se bem para o próximo ano. Este ano, se ele conseguir subir ao pódio, seria ótimo, mas ele precisa continuar assim. »
Você está dizendo que a bandeira amarela foi hasteada tarde demais?
" Sim. Você sabe, em Silverstone em 2013, a culpa foi totalmente minha, mas desde então sempre reduzo a velocidade quando vejo uma bandeira amarela, mesmo quando estou na minha melhor volta, porque percebi que isso é algo perigoso. Na maioria das vezes, só cometo o mesmo erro uma vez, não mais. mas desta vez falei com Mike Webb e a Direção de Corrida, e o problema é que na curva anterior, onde normalmente deveria haver bandeira amarela, ela não estava lá. A princípio eu disse que não o tinha visto, mas verificaram nas câmeras e ele não estava lá. Depois, na hora de frear, pretendia ultrapassar Pol porque não tinha visto a menor bandeira amarela. Aí quando percebi que tinha bandeira amarela, tive que frear mais para não passar, mas o problema foi que travei a frente.
Então foi azar. »
Você acha que o Valentino vai conseguir lutar com você amanhã e pressionar o campeonato ou você está um pouco tranquilo?
“Esse é obviamente um dos objetivos. Em algumas corridas lutámos muito mais e temos uma boa situação aqui. Então um dos objetivos para amanhã é a vitória, mas o segundo é tentar terminar na frente do Valentino porque será muito melhor para o campeonato. Mas como eu disse, se você sai (na pista) e não tem sentimento, então é melhor (apenas) terminar a corrida. »
