Como de costume, para evitar qualquer interpretação jornalística abusiva, oferecemos-lhe agora uma tradução “crua” da totalidade das palavras de Valentino Rossi.

4º na Áustria depois de largar da primeira fila é decente, mas você provavelmente esperava melhor…

“Sim, parece que este ano é um pouco o oposto do ano passado. Sou mais competitivo na qualificação, qualifiquei-me bem e consegui muitas primeiras filas lá, mas tenho mais problemas na corrida.
No final, a corrida não foi tão má na Áustria, porque fui bastante rápido, bastante consistente e, em particular, não cedemos uma grande distância em comparação com as duas Ducatis que foram um pouco mais rápidas. Mas não consegui subir ao pódio porque o Lorenzo foi mais rápido que eu; estivemos muito perto, mas nunca consegui lutar pelo pódio, que era o nosso objetivo. Então temos que tentar novamente aqui.
No papel é um bom circuito para as Yamaha, mas ninguém sabe nada sobre isso, porque viemos aqui com as Michelin; É como começar do zero. Depois, precisamos de saber a velocidade e o nível das duas Ducatis. Acho que eles podem ser competitivos aqui porque é uma pista muito rápida, mas também há muitas curvas. Mas também a velocidade das Honda, em particular do Marc, mas também do Pedrosa que é sempre muito forte em Brno, por isso... todos os tops estão em boas condições. »

É um circuito muito especial…

“Sim, é uma pista soberba que gosto muito, e é o local da minha primeira vitória, que é algo inesquecível, bem como o local de muitos resultados importantes na minha carreira, mas durante os últimos anos, não tem sido o melhor. Não consegui estar por cima, ser rápido, especialmente contra Márquez e Lorenzo, então esse é o objetivo para esta semana; tente ser um pouco mais rápido e lute com eles. »

Nesta temporada, o campeão será aquele com mais vitórias ou aquele com menos derrotas? E qual será o papel da Ducati na luta entre Marc, Jorge e você?

“Ainda é muito longo porque faltam oito corridas e como disseram (Marquez e Lorenzo) temos neste momento sete pilotos que são muito fortes e que podem lutar pela vitória. Então varia enormemente de uma pista para outra e (é preciso) tentar ser sempre competitivo, estar sempre no topo. Claro, é uma pena para nós já termos esta desvantagem em relação ao Marc, porque cometemos alguns erros e também tivemos um pouco de azar. Portanto, temos um bom potencial, mas estamos muito longe, por isso precisamos fazer algo mais neste momento e precisamos ir rápido e ao mesmo tempo somar pontos. Mas em particular temos que abordar (o resto) corrida após corrida, e tentar fazer o máximo, porque penso que sempre haverá boas lutas daqui e até ao fim. »

Você esteve lá há 20 anos; onde você estará daqui a 20 anos?

" Não sei. Vinte anos é muito tempo e estou muito feliz, muito orgulhoso, de estar aqui e tentar dar o meu melhor para continuar no topo. É fantástico! E você sabe, daqui a 20 anos estarei muito velho (risos), então espero ainda correr com alguma coisa, claro que não no MotoGP, mas talvez com carros mais seguros e mais lentos. »

O que você acha dos controles antidoping? Há o suficiente ou não?

“Sim, para mim é bom, é algo estar no mesmo nível de todos os esportes. Penso que, felizmente, o passado mostra que o doping não é muito significativo no motociclismo. Não sei se alguém teve problemas no passado, mas felizmente para nós não há nada que possamos fazer para melhorar o desempenho da nossa moto e isso é bom. Mas também é bom e correto que esses controles estejam no mesmo nível de outros esportes. »

Você acha que a Ducati conseguirá lutar pela vitória aqui?

“Sim, penso que esta corrida é muito importante para a Ducati, porque todos esperavam que as Ducati fossem muito competitivas na Áustria porque são muito rápidas na aceleração e nas rectas, mas nós, com as Hondas e as Yamaha, esperávamos que eles teríamos alguns problemas com os pneus durante a corrida e que teríamos vantagem nessas 28 voltas. Mas no final, as Ducatis também foram as melhores motos em termos de pneus na semana passada. Então por esta razão eles podem ser rápidos em todas as corridas e isso é mais um problema para nós. Aqui é um circuito onde poderemos conhecer melhor, porque o motor é muito importante mas também há muitas curvas. Mas acho que eles podem ser competitivos e lutar conosco. »