Após a nossa atualização sobre os motores Yamaha publicada na noite de segunda-feira, obviamente contactámos Hervé Poncharal para discutir o assunto. Não só esse assunto, aliás, mas o resto virá depois…
Recorde-se que os pilotos da equipa Tech3 inauguraram em Mugello os seus motores #3, os mesmos que entraram na equipa oficial depois de terem disputado as corridas de Jerez e Le Mans.
Hervé, você tem estritamente os mesmos motores da equipe oficial?
“Sinceramente, correndo o risco de te decepcionar, não sei; nossos motores são selados e os deles também. Então não sabemos nada sobre isso, mas tudo o que sabemos é que quando sobrepomos as curvas, seja na aceleração ou na velocidade máxima, é exatamente a mesma coisa, linha por linha. Se houvesse alguma modificação, logicamente deveríamos ver um pouco, mas aí não: no desempenho é exatamente igual. Depois, como eles conseguem isso, eu não sei. E também há uma coisa que está clara; a fábrica é sempre atendida primeiro, quando os testes upstream dos pilotos de teste, depois os testes dos pilotos oficiais, validam os desenvolvimentos. Mas, devido aos regulamentos, não pode dizer respeito ao motor em si.
Em relação aos seus motores, você está preocupado com o futuro?
"Não! Não! Não estou nada preocupado porque mesmo que dois motores se quebrem, o que é extremamente raro, tenho total confiança na reacção da Yamaha que haverá, após a análise do sucedido. Tenho total confiança na Yamaha e nos seus técnicos para nos fornecer equipamentos eficientes e confiáveis. Não tenho dúvidas de que o que aconteceu em Mugello talvez leve a pequenas modificações, pequenas porque os motores estão selados, mas não estou nem um pouco preocupado.
Agora, como em qualquer desporto motorizado, há sempre um risco e sei muito bem que se quebrarmos um motor em Barcelona, vocês vão rir-se de mim (risos), mas sinceramente, não estou nada preocupado.
