Laurent Fellon está tão ligado a Johann Zarco que gostamos de pensar que, dos dois títulos obtidos pelo piloto francês, há um que lhe pertence... Não aparece no capacete do #5 por acaso!
A linguagem floreada e o sotaque sulista não escondem o fato de que o homem é tão exigente consigo mesmo quanto com Johann.
Aproveitamos a euforia merecida para relembrar um momento mais tenso da temporada, onde a mentalidade dos dois homens foi posta à prova...
1/ Agora que tudo terminou bem com o bicampeonato mundial, o que você acha que causou a queda de Johann depois da Alemanha? Foi mais de origem técnica ou mental?
“Não foi de origem técnica, essa é a primeira coisa. A segunda coisa é que ele estava tocando a segunda música. Isso colocou um pouco de pressão sobre ele e um pouco de dúvida. A certa altura, isso o fez perder o controle. Então Johann se saiu bem no Japão. Para a Austrália, sabíamos com Aki Ajo que Johann nunca esteve bem desde o início de sua carreira em Phillip Island. Mas por outro lado, ele iria rapidamente para a Malásia.
Isso é um tanto normal no segundo ano. O primeiro ano foi a descoberta de ter o título com uma boa equipe. Durante o inverno você descansa um pouco. Você está atacando novamente a temporada. E a segunda temporada é ainda mais difícil que a primeira. É humano, não há problema. Se fosse fácil, todos conseguiriam.
2/ Como você conseguiu reverter a tendência?
“Nós nos concentramos. Voltamos para Alès. Fomos dar uma volta com o R6, tentamos animar o Johann. Um domingo ele foi treinar com a Yamaha 300 em Calafat. Quando regressámos a Alès, seguindo o método habitual, desmontámos a moto, colocámos pneus novos e na quarta volta ele estabeleceu o recorde da pista. Ele desceu da bicicleta, eu apertei a mão dele e disse “você nunca andou tão bem, sua posição foi perfeita, está tudo bem e você bateu o recorde”. Tínhamos encontrado Johann Zarco! Isso o animou e eu disse a ele “ não se pressione, não se faça perguntas e você é o melhor dos melhores ".
3/ Em algum momento do ano você teve dúvidas se conseguiria o título? Quando, em particular? Nesse momento, você se arrependeu da decisão de colocar o título novamente em jogo?
" Não. Eu e Johann, quando tomamos uma decisão, não nos arrependemos. Não podíamos lamentar esta decisão porque era muito importante ter um segundo título, ter um segundo ano e vencer antes de chegar ao MotoGP. Tínhamos contrato com a Suzuki, então a certeza de ter uma boa moto. Eles nos deixaram ir e tivemos sorte de haver uma boa Yamaha na Tech 3 do próximo ano, a que Valentino Rossi tem este ano. Então a estrada era boa, não havia dúvida. Se começarmos a duvidar, é porque somos fracos.
4/ Johann disse que queria ser um modelo para os jovens. O que há de novo na sua escola de aviação?
“Conhecemos Eric de Seynes em agosto. Ele garantiu-nos que a nossa escola representará a Yamaha Europa no próximo ano. Há um novo 150 chegando com motor Yamaha e iremos usá-lo em breve. Ainda há muitos estudantes que querem andar na nossa escola. O nosso campeonato, que inclui oito corridas em França, vai juntar-se a um país estrangeiro cujo nível é muito elevado, mas ainda não posso dizer qual.
Estamos apenas crescendo. Nossa escola é um pouco como um piloto. Queremos dar aos jovens pilotos franceses a oportunidade de chegar aos Grandes Prémios em boas condições. Com toda a experiência que temos em Grandes Prémios, só podemos abrir as portas certas para um jovem piloto, colocá-lo no caminho certo. Depois fica mais complicado e você precisa do método certo. É como na vida em geral: para ser campeão é preciso ser exceção. Você tem que fazer sacrifícios. Você tem que saber exatamente o que a criança quer (e principalmente os pais). E então, você tem que ir! »
