Depois desta primeira obra da temporada 2016, recolhemos o que Hervé Poncharal, recentemente reeleito presidente da IRTA, reteve deste fim de semana prolongado no circuito de Losail.
Mas Hervé Poncharal é como um bom vinho; depois de provar, você não consegue mais parar! Além disso, durante esta longa conversa, entre um ponto de vista baseado em longa experiência e anedotas, descobrimos, por exemplo, uma possível composição da sua equipa em 2017.
E como bónus, o chefe da equipa Tech3 contou-nos o que o tem impedido de dormir desde o seu regresso do Qatar…
Hervé, o que você lembra deste primeiro Grande Prêmio?
Hervé Poncharal: “Mesmo que a Moto2 tenha ficado um pouco truncada e tenhamos ficado insatisfeitos pelos motivos que vocês conhecem, e mesmo que suspeitássemos disso depois dos testes nas diferentes categorias, temos a confirmação de que vamos ter um campeonato, todas as categorias combinadas, excessivamente aberto e contestado, e ainda mais contestado do que no ano passado, mesmo que os teores continuem a ser os teores, aconteça o que acontecer.
Esta é a primeira coisa e é claro que estou abrindo portas, porque não sou o único a dizer isso.
No MotoGP, vimos que a Michelin passou no vestibular para a categoria rainha com uma classificação ‘muito boa’, com uma grande corrida mas acima de tudo um ritmo e tanto com tempos que tendem a melhorar, como você apontou com suas curvas . Não só o Lorenzo, mas também muitos pilotos, incluindo o nosso, marcaram o seu melhor tempo nas últimas 4 ou 5 voltas. Já havíamos conseguido observar na simulação de corrida e vocês viram que Bradley nem voltou ao box para trocar pneus novos no Q1, já que o pneu tem um desempenho cada vez melhor com o passar das voltas, principalmente em condições um pouco frias .
Portanto, não temos apenas pneus de alto desempenho, mas também pneus com os quais eles podem atacar no início da corrida porque, como vimos, ela começou muito rapidamente. Ficamos um pouco receosos com o tempo necessário para esse ajuste, mas não houve problema, pelo menos no Catar. E estes pneus têm uma consistência de desempenho que certamente nos promete voltas finais lendárias em certas corridas.
Vimos na categoria rainha que, apesar das mudanças significativas que são a transição da Bridgestone para a Michelin e a electrónica única, ainda temos o quarteto, até o quinté, ou até mais se Iannone não tivesse cometido o seu erro, mas em qualquer caso quinto do ano passado. Então é verdade que isso não mudou a hierarquia, mas era preciso ser estúpido para imaginar que Redding, Barbera ou Smith iriam lutar pela vitória. »
Dados os testes, ainda teríamos pensado que Vinales poderia estar neste grupo, certo?
Hervé Poncharal: “Sim, mas ele disse isso, talvez esperássemos muito dele em relação às provas. É verdade que dados os seus testes, as suas simulações e as manobras que conseguiu fazer com Rossi ou outros, Rossi foi o primeiro a dizê-lo:
“Vinales ficará connosco durante toda a corrida”. Sim, podemos portanto dizer que deste ponto de vista houve uma semi-decepção. Mas acho que é demorar para saltar melhor, que o circuito de Losail é especial, que com certeza ele ainda estava sofrendo um pouco nas duas retas principais, e que, de forma inteligente, quando viu que não estava no ritmo certo, ele escolheu ganhar grandes pontos.
Ele terminou a corrida 15 segundos atrás do vencedor, mas 20 segundos à frente do seu companheiro de equipe! Então a Suzuki progrediu, tem uma máquina muito competitiva, mas ainda está longe do Aleix, enquanto na minha opinião, em certas corridas e em algum tempo, pode conquistar pódios regulares com o Maverick. Esta é a confirmação de que ele é muito forte e que se tornará um grande futuro. »
Depois dos testes de Sepang, sobrou um senhor Poncharal que nos disse “escutem, com todas estas máquinas de fábrica, vou fazer entre 10 e 15” enquanto uma das vossas motos foi parar no parque fechado, no passado domingo…
Hervé Poncharal: “Sim, depois desta visão geral e voltando ao Tech3, fiquei francamente agradavelmente surpreso e muito feliz em ver Pol e Bradley lutando onde lutaram.
Eles mais uma vez, principalmente Pol com uma largada muito mediana depois da qual ele teve problemas com pilotos menos rápidos que ele, enfim eles perderam muito tempo nas primeiras voltas, mas se você olhar volta a volta, digamos a partir de um grande ponto intermediário, é bastante semelhante ao que Viñales e Pedrosa estavam fazendo, ou mesmo de vez em quando Valentino em certas voltas.
Ambos fizeram 55 e poucos pontos no final da corrida, que foi de longe a melhor volta deles, então sim, estou muito feliz. Tínhamos muito medo das motos de fábrica e, portanto, também do Aleix Espargaró, porque Viñales sabíamos que eles estariam na frente. Também pensamos que os Pramacs seriam formidáveis. Infelizmente teve o coitado do Danilo, e isso quero ressaltar porque me entristeceu muito, porque ele trabalhou muito para finalmente ficar um tempo afastado...
De qualquer forma, foi um Pramac a menos. Redding, não sei o que aconteceu com ele, mas de qualquer forma esperávamos que ele fosse muito mais extravagante.
Portanto, encontrar-se como 1 e 2 dos independentes, mesmo que eu não goste de ser 'o melhor dos demais', é uma boa notícia.
Especialmente porque Pol teve grandes problemas de visão nas últimas 7 ou 8 voltas. Por que, não sei, mas ele suou muito mais do que no treino e, ao frear no final da reta, o suor que tinha na testa chegou ao visor. Estava totalmente encharcado de suor e, no Catar, com a luz não dá para ver nada! Foi por isso que Bradley conseguiu buscá-lo. Pol disse que nas últimas voltas dirigiu quase às cegas. Às vezes os pilotos exageram um pouco mas aí, quando ele nos deu o capacete no parque fechado, colocamos na luz, e sinceramente não sei o que ele fez...
Então acho que ele tem um jeito de fazer melhor, Bradley se recuperou bem no final da corrida enquanto as duas quedas que sofreu no fim de semana prejudicaram um pouco sua confiança. Mas ele encontrou de novo na corrida, então sim, mesmo que eu não goste de dizer que estou muito feliz por fazer 7 e 8, porque pode parecer pouco ambicioso, estou feliz por ter feito 1 e 2 em equipas independentes e penso que ainda podemos, trabalhando um pouco, ultrapassar parte da desvantagem que nos separa da Fábrica.
Para ser sincero, temia este Grande Prémio do Qatar e sinceramente não pensei que seríamos o primeiro satélite. Então conseguimos, é muito bom, e também é muito bom para o moral do Pol que trabalha muito com isso e que talvez possa confirmar para sua terceira temporada, tudo de bom que os dirigentes da Yamaha pensaram dele ao investir nele . »
Então é interessante porque...
Hervé Poncharal: “Sim, vejo você chegando… (risos)”
LinJarvis disse recentemente em sua coletiva de imprensa que, no final das contas, provavelmente um de seus dois pilotos ficaria com você. Porém, com o anúncio da saída de Bradley Smith para a Ktm, podemos legitimamente pensar que Pol Espargaró ainda estará lá no próximo ano, certo?
Hervé Poncharal: “É verdade que quando você olha hoje para o nível de Pol e Bradley, e quando você olha para os nomes daqueles que são potencialmente prováveis, se realmente quisermos desempenhar o papel da equipe Junior, que está lá no realmente jovem?
Pois bem, para Johann, eu acho, e há muitas fontes que dizem isso, que isso seria feito na Suzuki e, de qualquer forma, ele é alguns meses mais velho que Bradley e quase um ano mais velho que Pol…
Sam Lowes assinou com a Aprilia e também não é mais jovem.
Então, nos muito jovens, está Alex Rins.
Alex Rins, no seu primeiro ano, vai estar ao nível de um Bradley Smith ou de um Pol Espargaró? Eu não penso assim. Vimos que ele ainda tinha algumas coisas para aprender. Ele ainda teve uma grande queda no treino classificatório, depois um ‘salto de largada’ na corrida, mesmo que não tenha sido o único. Ele é um cara muito talentoso e que vai se sair muito bem no MotoGP, mas vai levar tempo.
Além dele, quem você vê?
Quero entrar para o time júnior, mas em algum momento também teremos que entregar resultados corretos e com relativa certeza aos nossos parceiros. Então para mim, de fato, não seria ruim ter ao mesmo tempo um “jovem velho” que pode servir como líder e treinador, e um muito jovem com potencial muito alto, mas que, de fato, vai fazer bagunça.
Não é estúpido. E como você disse, se sobrar um, será Pol. »
A suivre ...
