Há muitos anos que a vocação da equipa CIP de Alain Bronec tem sido formar novos talentos nas corridas de Grande Prémio. Depois de participar nos treinos de pilotos franceses como Mike Di Meglio ou Alexis Masbou, a equipa francesa também estabeleceu fortes ligações com o Japão, como evidenciado pelas façanhas alcançadas pelo falecido Shoya Tomizawa na categoria Moto2.
Hoje, a aventura continua, entre outros, com Tatsuki Suzuki, um jovem piloto avistado no campeonato regional japonês, que a equipa francesa incluiu nas duas últimas corridas do CEV em 2013 antes de completar lá uma temporada completa em 2014. Depois foi o primeiro ano de aprendizagem dos Grandes Prémios e dos seus circuitos, antes de iniciar uma segunda temporada, agora promissora, numa categoria extremamente competitiva de Moto3.
Durante o último Grande Prémio da Alemanha, Tatsuki Suzuki, que vive a maior parte do tempo em Alès, berço do CIP – Unicom Starker em França, cruzou a linha de chegada na 11ª posição, apesar de uma mão ainda lesionada desde uma queda na Holanda. ..
A meio da temporada, quisemos, portanto, fazer um balanço com Alain Bronec, em particular sobre esta aventura franco-japonesa, os seus objectivos, as suas dificuldades e os seus motivos de satisfação.
Alain Bronec: “Para este segundo ano, o meu objectivo em relação ao Tatsuki é trazê-lo regularmente para o Top 10. Foi o que fizemos na Alemanha onde ele rodou muito bem, apesar das condições muito complicadas e de uma configuração do circuito não necessariamente favorável. Estamos particularmente satisfeitos com o seu ritmo de corrida, que está apenas alguns décimos atrás dos que estão no pódio. Terminar em segundo lugar atrás dos pilotos da Mahindra também foi uma grande satisfação.
Em condições tão delicadas, e ainda não recuperado totalmente da lesão em Assen, é uma exibição muito boa que mostra que estamos a trabalhar na direção certa e que Tatsuki tem agora velocidade e maturidade para dar um passo em frente. boné.
Para isso ainda temos que trabalhar nas provas para conseguir uma melhor colocação na qualificação. Na verdade, podemos ver que Tatsuki agora dirige frequentemente aproximadamente nos mesmos tempos que os pilotos do Top 10, mas muitas vezes começando na segunda metade do grid, é no momento quase impossível manter a liderança. Devemos portanto ter muito cuidado com os últimos minutos da qualificação onde, muitas vezes, tudo depende da determinação das posições na grelha de partida.
No que diz respeito a Fabio Spiranelli, que está na sua primeira temporada, também estamos a ver grandes progressos, apesar de, recentemente, ele ter tido a infelicidade, como outros pilotos, de cair enquanto rodava com óleo em Sachsenring e ter partido um osso da mão.
No entanto, apesar disso, estas duas aventuras paralelas são muito motivadoras para nós e para os nossos parceiros, e cada pequeno progresso observado é um grande motivo de satisfação. »
