Durante a conferência de imprensa pós-qualificação de Motegi, um dos nossos colegas franceses ousou fazer a seguinte pergunta a Jorge Lorenzo: “Você sentiu a proteção do airbag quando caiu? »
Resposta do interessado: “Sim, estava tudo bem. Funcionou bem. OBRIGADO." (veja aqui todos os comentários de Jorge Lorenzo)
O problema, se há problema, é que o olhar dirigido ao jornalista francês foi cheio de ironia e isso fez Johann Zarco mais do que sorrir.
Pourquoi?
Porque já há algum tempo que o condutor maiorquino quase não usa fato com airbag. Já chamamos sua atenção para o assunto.
Aqueles de vocês com o passe do MotoGP.com podem ver isso assistindo vídeo do outono aqui: nenhuma inflação de um possível airbag é visível. Portanto, acreditamos sinceramente que ele não teve nenhum durante sua queda espetacular no FP3.
Quaisquer que sejam os motivos (maior desconforto ao dirigir?), e salvo erro, é a escolha do #99, e seria completamente absurdo e pretensioso querer julgá-la. E é uma escolha totalmente aceite já que mesmo depois desta enorme subida, não houve airbag durante a tarde, como mostra por exemplo na nossa foto dos díodos desaparecidos tirada durante o FP4...
Sua afirmação obviamente pode ser explicada pelas necessidades de marketing de seu parceiro, como a água que os pilotos bebem em suas latas de energéticos.
Nós questionamos Hervé Poncharal que, como Presidente da IRTA, fez parte da Comissão do Grande Prêmio realizada em 15 de outubro de 2016 e, com Carmelo Ezpeleta (Dorna), Ignacio Verneda (FIM) e Takanao Tsubouchi (MSMA), e que tomou a decisão de fazer airbag ternos obrigatórios a partir de 2018, para perguntar-lhe se isso teve alguma coisa a ver com a queda de Jorge Lorenzo.
Hervé Poncharal: " Não. Este é um projeto em que trabalhamos há 2 anos e que foi iniciado pelos fabricantes de couro, uma vez desenvolvidos os seus produtos. A sua tecnologia está agora totalmente operacional e só podemos apoiar qualquer coisa relacionada com a segurança, independentemente da categoria. Não há razão para que um jovem jogador de Moto3 esteja menos protegido do que um piloto de topo de MotoGP. Em termos de calendário, a implementação foi um pouco apertada para 2017 e, portanto, será obrigatória para 2018. Mas isso não tem nada a ver com a queda de Lorenzo; é uma decisão que já foi tomada há vários Grandes Prémios e que foi simplesmente ratificada em Motegi. Quanto ao que você diz sobre Jorge Lorenzo, não sei absolutamente nada e deixo a você a responsabilidade por suas declarações. De qualquer forma, felizmente, ele estava bem protegido porque o impacto foi muito violento e ele escapou com apenas uma pequena entorse temporária. Jantei com ele no sábado à noite e ele foi ótimo. Os fabricantes de equipamentos fazem um trabalho muito bom. »
