Valentino Rossi realizou a sua própria conferência de imprensa na sua hospitalidade para responder a diversas perguntas dos jornalistas.
Como sempre, para evitar qualquer interpretação jornalística por vezes abusiva, oferecemos aqui uma tradução “crua” de todas as suas palavras.
Valentino Rossi: “Estou bastante satisfeito com este primeiro dia. Foi difícil, especialmente esta manhã, porque a Michelin trouxe pneus diferentes depois do teste e melhorámos e estamos melhores do que no teste, mas, infelizmente, as condições mudaram muito porque esta manhã estávamos mais de 30° mais frios do que durante o teste. Então esta manhã foi muito difícil, mas finalmente conseguimos usar o Soft e também o Hard. À tarde as condições melhoraram um pouco, não muito, mas normais o suficiente para atacar mais. Estou bastante satisfeito porque tenho um bom ritmo, sou bastante rápido e terminei em 4º.
Vinales me venceu por pouco e assumiu a primeira posição atrás das duas Ducatis de fábrica, mas o tempo não é ruim e agora temos que trabalhar e melhorar.
Acho que será muito difícil com as duas Ducatis de fábrica, porque são muito rápidas, e ao mesmo tempo penso que o Lorenzo e o Márquez serão competitivos porque continuaram com o pneu duro, sem colocar o macio no final. Vinales também é rápido, mas estou bastante satisfeito porque a minha moto não é má e posso ter um bom ritmo.
Esperamos, portanto, melhores condições para amanhã e, em particular, condições secas para domingo. Esperamos. »
Você acha que consegue acompanhar as Ducatis e está preocupado com o consumo de combustível?
“É muito difícil saber. Só temos que dar o nosso melhor e tentar ajustar todos os pequenos detalhes para sermos um pouco mais rápidos nas retas, mas, você sabe, é muito difícil ser mais rápido nas retas. Você pode sair mais rápido das curvas, mas nas retas o nível está lá. Mas você nunca sabe; é sexta-feira, mas sábado e especialmente na corrida, é sempre muito diferente se você consegue acompanhar o rastro da Ducati. Durante os testes acompanhei o Dovizioso e para mim é difícil, mas nunca se sabe, até porque, como disse, todos estão preocupados com o consumo de combustível. Também espero que a Ducati também tenha que usar um pouco menos de energia. Não sei, temos que esperar, mas aconteça o que acontecer, temos que dar o nosso melhor e tentar melhorar amanhã.
A qualificação será obviamente importante, assim como largar na frente, e depois veremos. Esperamos que esteja seco no domingo. »
O que você acha da mudança para a curva 10 e sua opinião na curva 4…
“Para mim, a modificação está ok. Não faz muita diferença, mas é um pouco mais seguro, então esse é um bom ponto.
Para a curva 4, estou pessoalmente mais preocupado com a curva à direita depois das duas esquerdas. Na travagem para a curva 4 não há muito espaço, mas na minha opinião temos outras curvas como esta na temporada. Mas gosto da saída da última curva. »
Qual a diferença entre os novos pneus Michelin?
“De um modo geral, os pneus estão mais duros do que durante o teste. Durante esta foi boa e houve uma aderência muito boa, mas depois de 3 ou 4 voltas já estava em movimento. As Ducati também são melhores porque durante o teste as motos se movimentaram muito em alta velocidade, enquanto com esta construção mais rígida elas são mais estáveis.
Mas ao mesmo tempo, hoje, com essas temperaturas, tivemos muita degradação. Durante certas voltas você perde muito porque o pneu escorrega. Acho que será muito importante para a corrida porque 28 voltas são muito longas. »
As Ducatis estão tão rápidas que alguns pilotos correm riscos para tentar acompanhá-las. O que você acha disso e considera que deveria focar em Márquez e Lorenzo?
“A Ducati tem muita potência, mas também, quando consegue e em comparação com a Yamaha e a Honda, menos cavalinhos. Por isso eles aceleram muito rápido, porque parece que as motos aceleram mais, sem cavalinho na frente, então por isso é muito difícil.
Em relação à segunda questão, é muito cedo para dizer. Para mim, Márquez e Lorenzo são, claro, mais importantes que a Ducati, mas não vou tentar apenas o terceiro lugar. É muito cedo. Também temos que tentar ficar com eles porque 28 voltas é muito tempo. Devemos tentar. »
Desculpe por sair do assunto, mas você pode nos dar uma previsão para Silverstone?
“Silverstone é um circuito muito difícil, mas dei um bom passo em frente no ano passado. Ganhei a corrida no molhado, mas também fui bastante rápido no seco. Larguei do quarto lugar, mas senti-me bem com a moto, por isso só temos de esperar e estou optimista. E também acho que precisamos entender como os Michelin Hard/Hard funcionam em Silverstone, melhor ou pior que os Bridgestone, e como sempre em Silverstone, precisamos esperar o tempo. Mas, honestamente, adoro Silverstone. »
