Valentino Rossi realizou a sua própria conferência de imprensa na sua hospitalidade para responder a diversas perguntas dos jornalistas.
Como sempre, para evitar qualquer interpretação jornalística por vezes abusiva, oferecemos aqui uma tradução “crua” de todas as suas palavras.
Valentino Rossi: “Foi um dia difícil porque o tempo estava muito ruim, e isso tornou tudo mais complicado, e também mais perigoso, porque até o pneu mais macio para a frente é um pouco duro para esta temperatura.
Todos, inclusive a Michelin, esperavam uma temperatura melhor, alguns graus mais quente que na semana passada. Mas infelizmente está muito frio. Então temos que ter cuidado com a frente, principalmente pela direita.
Esta manhã a largada foi muito boa, tive uma sensação muito boa, mas depois começou a chover. À tarde tentamos algo diferente e infelizmente também tive que trabalhar com os pneus desgastados, dianteiro e traseiro, pois era a única opção. Portanto, não foi possível instalar pneus novos. Acho que a sensação, com os pneus gastos pela manhã e principalmente nestas condições, é muito ruim, e não consegui atacar para fazer um bom tempo. Infelizmente, no final experimentámos algo na moto que não gostei muito. Então, no final, tentamos colocar pneus novos, mas não consegui acertar o tempo porque estava preso no trânsito. Se não fosse esse o caso, acho que poderia ter ido um pouco mais rápido.
Mas aconteça o que acontecer, o nosso potencial é muito limitado. Parece que todas as Yamaha de hoje tiveram problemas com a dianteira. Não temos sensibilidade suficiente com a frente, especialmente à direita e especialmente na curva 1, mas também nas outras curvas direitas. No final, não consegui completar uma volta atacando a 100%. Então estou em uma situação ruim.
mas, em qualquer caso, esperamos, para amanhã e em particular para domingo, ter um tempo melhor, melhores temperaturas, e espero que possamos melhorar. »
Não há razão para correr riscos hoje?
“Na minha opinião o maior problema também é... a situação já é difícil, mas com o pneu desgastado pela manhã nunca tive vontade de atacar. Tive a clara sensação de que, se me esforçasse mais, poderia perder a liderança. A curva 11 é um lugar muito perigoso, muito rápido, então talvez seja melhor esperar um pouco e torcer por melhores condições amanhã. »
A transição para a curva 11 é um pouco mais lenta, em comparação com a Bridgestone?
“O maior problema hoje para todos foi a temperatura. Porque no ano passado, com os Bridgestones, foi um fim de semana muito agradável.
A partir de sexta-feira a temperatura já estava boa pela manhã, à tarde e ainda seca. À medida que nos aproximávamos da corrida, podíamos trabalhar na moto, trabalhar no pneu. O problema este ano é que a temperatura está criticamente baixa. A temperatura do asfalto fica abaixo de 20°, e normalmente o MotoGP não funciona quando o asfalto está abaixo de 20°. Este é o problema mais importante. E também é preciso tentar aquecer o pneu depois da volta, mas não é o suficiente. Mesmo depois de 6 ou 7 rodadas ainda está frio. Se tivéssemos uma alternativa mais suave, seria obviamente muito melhor. Mas com apenas dois pneus duplos, eles têm que tomar uma decisão e, infelizmente, é uma decisão muito má. Esse é o maior problema, eu acho. Acho que se amanhã as temperaturas estiverem melhores a situação ficará mais fácil. »
Dois tanques diferentes ou o mesmo?
“Não conheço exatamente o programa do Jorge, mas sei que quero tentar novamente o outro tanque, tentar encontrar outra coisa, mas continuo com a minha bicicleta, com o meu programa, para tentar outras coisas, e trabalhar mais nas configurações. E acho que continuarei assim pelo resto do fim de semana. »
Sachsenring é o circuito mais difícil em termos de condução?
“Penso que acima de tudo esta pista oferece um traçado particular, porque é muito estreita, em particular a primeira parte, e em particular é o único local onde se fica 25 segundos inclinado para a esquerda. E honestamente, também é muito exigente fisicamente. Também é uma pista curta e você tem que fazer 30 voltas durante a corrida, então é muito difícil. Mas não sei, para mim Assen é mais difícil, ou outros circuitos longos e rápidos. Em última análise, o circuito não é ruim, mas o principal problema é esquerda-esquerda-esquerda e depois direita. Então, cada curva que você chega lá, é muito assustador. Você tem uma volta onde está boa, uma volta onde não está, com bandeiras amarelas, pedaços de carenagem por toda parte e pilotos saindo a pé. Então não é uma sensação boa porque você nunca entra no ritmo, você tem que desacelerar toda vez que chega aqui porque é muito rápido e você tem a sensação clara de que se você se esforçar mais você pode cair. Mas fora isso o resto é bom, gosto do circuito. »
