Durante a última Comissão do Grande Prémio que teve lugar durante o Grande Prémio do Qatar, foram adoptadas diferentes medidas em relação às asas.
Tolerados durante um ano na Moto3 e sujeitos a propostas dos fabricantes no MotoGP, foram proibidos este ano na Moto2.
No entanto, durante as primeiras sessões de treinos livres deste mesmo Grande Prémio, pudemos ver a Moto2 de Dominique Aegerter experimentando apêndices verticais destinados a canalizar o fluxo de ar em torno do seu selim.
Longe de desistir face a esta proibição inesperada, a equipa Garage Plus Interwetten e Tom Luthi, recente vencedor do primeiro Grande Prémio de 2016, testaram, antes de voar para a Argentina, uma solução alternativa que parece dar total satisfação ao vento de Genebra. túnel.
Tanto que devemos ver esse capacete novinho do FP1, que começa esta tarde às 14h.
Segundo o piloto, o aparelho funciona muito bem, desde que você não vire muito a cabeça para o lado.
