O Espace 3 Mazarium, localizado no coração de Paris, nos prestigiados edifícios do Institut de France, acolheu esta quarta-feira, 18 de dezembro, a conferência de imprensa da Federação Francesa de Motociclismo (FFM). A oportunidade para o seu Presidente, Sébastien Poirier, para relembrar os destaques do ano que acaba de passar e ansiar por uma temporada de 2025 que promete ser uma das mais ricas.
#1 UMA TEMPORADA DE QUALIDADE DE 2024
O número de licenças e títulos de treino para esta época desportiva é de quase 100 000 (99 em 919/15) dos quais 66 licenças anuais. Um número que faz parte da dinâmica positiva iniciada após a crise sanitária com um número cada vez maior de praticantes durante todo o ano. No entanto, o FFM regista uma ligeira descida nas subscrições de Passe de Circuito et licenças “uma demonstração” devido às condições meteorológicas particularmente delicadas em 2024. Os resultados dos eventos organizados a nível nacional são de elevada qualidade com 838 eventos no calendário, contra 860 2023 em. Observe também a posse de 17 eventos mundiais na região com frequência ainda aumentando.
#2 FRANCÊS QUE APARECE NO CENÁRIO INTERNACIONAL
La França conta nesta temporada 6 títulos mundiais, 11 vitórias em Copas do Mundo, 11 títulos europeus et Pódios da 37. O conhecimento de tricolor não precisa mais ser desmontado resistencia com os títulos de Gregg Black et Étienne Masson en EWC e vitória em Superstock Copa do Mundo du Motocicletas Nacionais. Ainda no asfalto, Kevin Rousseau leva a aspiração deEmmanuelle Clément e ganhou sua primeira coroa mundial como passageiro. Mencionemos também o retorno de França no mais alto nível deEnduro Mundial com um 10º título no ISDE. Observe também no plano Europeu, os títulos de Mathis Valin en Campeonato Europeu de Motocross EMX250 ou alternativamente Equipes francesas de motoball en Júnior et senior.
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#3 UM SETOR DE ALTO NÍVEL COMPROVADO
Tal como no mandato anterior, o juventude e a De alto nível ocupar um lugar preponderante. Há muitos anos que o Federação Francesa de Motociclismo pude vivenciar a estruturação de seu Setores a fim de garantir a sustentabilidade do nosso contingente de pilotos presentes no máximo alto nível. Recorde-se que esta estrutura se divide da seguinte forma: o zona ou coletivos nacionais, base da pirâmide, com o objetivo de fornecer uma primeira abordagem alto nível entre pilotos promissores. Segundo nível do fieira, O Seleções francesas sub-21 reunindo um total de 42 pilotos para 10 treinadores. Eles representam as melhores esperanças de sua respectiva disciplina e recebem um apoio federal completo. No topo da pirâmide encontramos o drivers selecionáveis Times franceses e quem representará o seu país duranteeventos internacionais. Essas ações representam um investimento de quase 3 milhões de euros por ano.
#4 DOIS EVENTOS INTERNACIONAIS DEDICADOS À JUVENTUDE EM FRANÇA
Os 5 e 6 de julho devem ser marcados com uma pedra branca para juventude tricolor com a realização de dois grandes eventos internacionais que demonstram mais uma vez o know-how dos nossos organizadores. O Campeonato Mundial Júnior de Motocross da FIM por equipe irá parar em Romanhé (35). Este teste criado em 2004 é considerado um ponto de passagem obrigatório para os melhores pilotos da disciplina antes de se distinguirem em Campeonato do Mundo. A roupa de Campeonato Mundial JuniorGP da FIM à Magny-Cours (58) é histórico! Nunca França ainda não havia sediado este ciclo de eventos com todas as categorias em seu território, pois foi organizado principalmente em Espanha. Este evento constitui a última pedra do projeto Velocidade de geração transportado pelo FFM a partir de 2021. Com um contingente de 10 pilotos na European Talent Cup durante esta temporada 2024, nossos pilotos tricolor têm uma carta para jogar nesta rota que conhecem particularmente bem. Este evento representa um passo essencial para atingir o mais alto nível da disciplina. Vitesse. 80% dos pilotos do paddock da categoria rainha de MotoGP ™ atravessou a série, esse número subindo para mais de 90% para a grade Moto3™.
#5 AQUISIÇÃO DE CIRCUITOS: A POLÍTICA ESTÁ ACELERANDO
Nesta temporada, o Federação Francesa de Motociclismo adquiriu o Circuito de Motocross de Gueugnon (71) trazendo para 22 os locais de prática, propriedade do FFM desde o lançamento da política em 2011 visando perpetuar e desenvolver a atividade motociclística na região. UM investissement que representa mais de 3 milhões. Cerca de dez projetos de aquisição foram iniciados em 2024 e será finalizado em 2025.
#6 A FFM ASSUME A GESTÃO DO CIRCUITO LOON PLAGE
Desde último dia 15 de outubro, a Federação Francesa de Motociclismo é o novo gerente da Circuito Loon-Plage (59). Ele consegue oADASM que trabalha desde 2002 à administração e desenvolvimento deste site de referência. Um novo desafio para o FFM que, portanto, trará toda a sua experiência para a imagem do que ela realizou com o Circuito Carole (93) da qual é gerente desde 2012. A chegada do federação deve sobretudo permitir perpetuar o local de prática da Hauts-de-France enfrentando os diferentes desafios e questões sociais e ambientais que o circuito enfrenta. As equipes do FFM estão trabalhando arduamente para duplicar uma organização comprovada na rota Ile de france. Com o objectivo de reforçar a imagem e a notoriedade da Circuito Loon-Plage e para apoiar o seu plano de desenvolvimento, foi desenvolvida uma nova identidade gráfica.
#7 FOCO NOS PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS REGULATÓRIOS
Numerosas mudanças regulatórias acompanharão o desenvolvimento do nosso Campeonato Francês e a prática dos licenciados em concorrência em 2025. Entre as principais, citamos a reformulação do formato do Passeio 24MX com a possibilidade de Motoclubes organizadores para separar categorias MX1 / MX2 do'Esperanças/Juniores. Para abastecer as categorias com motoristas MX1 et MX2, O Campeonatos Nacionais Franceses 125, 250 e 450 tornar-se Copas da França e seus Campeões respectivo será financiado pelo FFM seus compromissos para a temporada 2026 en Campeonato Francês de Elite de Motocross.
En Vitesse, lá segurança do piloto ainda está no centro das preocupações com a generalização do uso deairbag obrigatório para todos Campeonatos, excluindo categorias jeunes, 25 Poder et Dragster. Além disso, o usar protetor de tórax torna-se obrigatório.
En Enduro, O Campeonato Francês de Cross Country faz parte de uma nova dinâmica com o apoio de dois novos coordenadores. Em Trial, um ciclo deeventos urbanos surgiu para animar o coração da cidade e popularizar a disciplina.
Em relação à política de redução de emissões sonoras nos testes de Vitesse, o novo controlo das emissões sonoras dinâmicas e as novas normas deram frutos com uma queda média significativa na 2bBA medido em 2024 perto dos circuitos do calendário Campeonato Francês de Superbikes.
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#8 UMA PRÁTICA QUE CONJUGA O FEMININO
A prática de a motocicleta feminina registou um crescimento significativo durante vários anos. Lá Federação Francesa de Motociclismo gravou um crescimento de 88% em 10 anos. Todas as disciplinas agora têm Campeonatos que lhes são dedicados à imagem do copa feminina. Este ciclo de testes insere-se numa nova dinâmica na 2025 já que estará associado Promosport Copas da França com quatro eventos no programa.
#9 NOVA ERA PARA A FORMAÇÃO DOS NOSSOS VOLUNTÁRIOS
O recrutamento de novos voluntários, essencial para a estruturação e fiscalização de nossas atividades é uma questão importante para o federação. Para atrair um novo público e fortalecer suas fileiras, o FFM lança um programa de treinamento totalmente digital, permitindo que todos treinem remotamente, no seu ritmo e com total facilidade. Este desenvolvimento será acompanhado por uma campanha de recrutamento. Finalmente, pelo segundo ano consecutivo, o licença oficial gratuita para o compradores de primeira viagem é renovado. Esta iniciativa atraiu 1 novos voluntários em 200.
#10 UMA REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE CARBONO DAS NOSSAS ATIVIDADES EM VISTAS
La sustentabilidade do motociclismo baseia-se numa perfeita compreensão doimpacto ambiental das nossas atividades em todo o país. À luz do baromametro ambiental de esportes motorizados voltou junto com o FFSA en Dezembro de 2023, a FFM pretende consolidar a sua atuação nesta área através de um plano de ação de curto e médio prazo. Citemos a reforma rótulo à prova de eco ou o Código ambiental FFM. A médio prazo, tratar-se-á de definir um roteiro que vise reduzir as emissões de carbono atividades motociclistas através da implementação de ações concretas: valorização da carona solidária, uso de combustível limpo… É essencial para o FFM trazer todo o sector a bordo para avançar em direcção neutralidade de carbono.
Conferência FFM
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