Ao tornar a primeira linha do grid de largada inacessível aos quatro primeiros colocados do campeonato, o qualificação para o campeonato mundial júnior de Moto3 no circuito Barcelona-Catalunha talvez nos tivesse enviado um sinal: as surpresas estariam, sem dúvida, na ordem do dia…
Até agora Daniel Holgado (GasGas, Aspar Junior Team) teve uma sequência perfeita ao vencer as três primeiras corridas do ano, mas o piloto de Alicante não conseguiu fazer melhor do que o quinto lugar na qualificação, atrás do indonésio Mário Aji (Honda, AstraHonda Racing), José Julian Garcia (Honda, SIC58 Squadra Corse), os japoneses Takuma Matsuyama (Honda, Equipe de Talentos da Ásia) e Ivan Ortolá (KTM, Team MTA), segundo colocado do campeonato com 53 pontos atrás.
Além disso, Daniel Holgado foi penalizado com uma volta longa, na sequência de uma acção considerada irresponsável durante a última corrida em Valência.
Corrida 1:
Quando as luzes vermelhas se apagaram, porém, pensamos que as coisas voltariam ao normal com a partida relâmpago de um Daniel Holgado que assumiu a liderança antes da primeira curva. Isso sem contar com o entusiasmo dos outros 33 pilotos qualificados, que apenas fizeram algumas curvas antes de maltratar o líder provisório. Desde o início da corrida de 16 voltas, o pole position Mário Aji et Takuma Matsuyama desferiu golpes no domínio do espanhol, logo retransmitido por Daniel Muñoz (KTM, Avatel-Cardoso Racing).
Pouco antes da metade do caminho, um grupo de 13 pilotos conseguiu se desvencilhar sob a direção ainda muito provisória de Mário Aji, o mais fogoso dos pretendentes.
A 11 voltas do final, notamos o embate entre Takuma Matsuyama et Diogo Moreira (Honda, Team Estrella Galicia 0,0) enquanto o diabo de Daniel Holgado assumiu o comando provisório das operações. Algumas voltas adiante, José Julian Garcia, muito presente desde o início da corrida, cometeu um erro para grande consternação de Paolo Simoncelli.
De mãos dadas entre Daniel Holgado et Mário Aji um pouco desapegado cativou os olhares, mas a dupla foi pega pelo pelotão a oito voltas da bandeira quadriculada.
Mário Aji então tentou escapar diante de um grupo reduzido a seis pilotos antes de ter que deixar o comando para José Antonio Rueda (Honda, Team Estrella Galicia 0,0) a três voltas do fim.
Daniel Munoz aproveitou a reta para assumir a liderança a duas voltas do final da corrida, mas, uma volta depois, foi novamente Daniel Holgado quem cruzou a linha na frente Mário Aji no início da última rodada.
Este último aproveitou o turbilhão para assumir a liderança desde a primeira curva, mas sofreu um bloqueio de passe de Daniel Munoz na entrada da famosa curva 10, um incidente deselegante que acabou eliminando os dois protagonistas para a vitória.
O malaio Syarifuddin Azman (Honda, SIC Racing) finalmente tirou as castanhas do fogo diante do impetuoso Daniel Munoz et José Antonio Rueda, Daniel Holgado terminando em quarto depois de ampliar na curva 10.
Lado francês, Clément Rougé (Husqvarna, Laglisse Academy), largando em 16º, ficou à vista da chegada enquanto lutava pelos pontos.
Corrida 2:
Uma das novidades é que Diogo Moreira (Honda, Team Estrella Galicia 0,0) está no grid de largada com o braço esquerdo na tipóia, como “garoto guarda-chuva” de seu companheiro de equipe José Antonio Rueda. O incidente na corrida 1 deixou marcas no jovem brasileiro e a prova catalã terminou prematuramente…
Daniel Holgado fez a mesma largada da corrida 1 e assumiu a liderança na primeira curva após frear forte na frente Takuma Matsuyama (Honda, Equipe de Talentos da Ásia) e Ivan Ortolá (KTM, Equipe MTA).
Na primeira rodada, um incidente elimina o TM da Rafael Fusco e a Husqvarna de Colin Veijer, o primeiro de uma longa lista.
Poderíamos muito bem dizer isso imediatamente, nosso representante Clément Rougé (Husqvarna, Laglisse Academy) não escapará e, portanto, não terminará nenhuma das duas corridas na Catalunha. Mas este massacre durante a segunda corrida também afetará Syarifuddin Azman, o vencedor da corrida 1, o pole position da qualificação, Mário Aji bem como dois candidatos ao pódio, José Julian Garcia et Daniel Muñoz.
No final, numa corrida ainda muito competitiva mas cujo resultado ainda foi decidido na última volta, adivinha quem conseguiu cruzar a meta na liderança?
Daniel Holgado, sem nenhuma surpresa real, depois de ter saído Ivan Ortolá (KTM, Team MTA), segundo colocado do campeonato, liderando até a última passagem da longa reta do circuito de Barcelona, quando o piloto de Alicante aproveitou o turbilhão para assumir a liderança e manter o comando durante a última rodada.
O piloto da Aspar consegue assim a 4ª vitória em 5 corridas, faltando 7 para o final.
No campeonato Daniel Holgado aumenta sua vantagem para 60 pontos Ivan Ortola.
Próxima reunião dia 4 de julho em Portimão.
