Os qualificações estabeleceu uma hierarquia dominada por Ricard Cardus (Kalex) à frente de Hector Garzo (Mistral Tech3), Dimas Ekky (Kalex), Steven Odendaal (NTS) e Corentin Perolari (TransFiormers).
Quando as luzes vermelhas se apagam, é bom Garzo quem larga melhor e entra na primeira curva na frente, mas na próxima curva, Ricky Cardus assume o comando enquanto Corentin Perolari está posicionado em segundo lugar.
Ao final do primeiro turno, a hierarquia provisória é estabelecida da seguinte forma: Cardus, Perolari, Garzo, Granado, Ekky, Roberts e Odendaal.
A linha reta é responsável por virar tudo isso de cabeça para baixo enquanto Hiroki Ono foi forçado a se aposentar, aparentemente devido a um problema mecânico.
Ricky Cardus impõe um ritmo de cerca de 1'50, que só Romã et Garzo parecem ser capazes de acompanhar à distância, o quarto, Odendaal, já estando a mais de dois segundos de distância.
A partir da quinta rodada, as posições parecem geralmente estabilizadas, mas Corentin Perolari que basicamente gira 1'52, retrógra lentamente para a oitava posição.
Na sua mente, Ricardo Cardus Uma vantagem de mais de três segundos aumenta gradualmente na metade do caminho.
A corrida, sem grandes reviravoltas além de uma grande briga pelo terceiro lugar, terminou com a vitória incontestável de Ricardo Cardus na frente de um Eric Granado também solitário enquanto Ekky finalmente alcançou o terceiro degrau do pódio.
Corrida 2 que está por vir…
