Em 2019, o Grande Prêmio terá uma nova categoria reunindo motos elétricas. Sabemos agora que as máquinas serão todas da marca Energica e é o modelo Ego desta empresa italiana que vai trazer a Dorna para o mundo das máquinas equipadas com baterias. Uma inovação em sintonia com os tempos. Como essa abordagem é percebida? Nós lhe demos os pontos de vista de Jarvis para Yamaha, Beire para KTM e Albesiano para Aprilia. Restam os outros três fabricantes. Cujos representantes fazem o papel da velha guarda!
A moto elétrica em Grande Prêmio é um negócio lançado e sério, mas terá que enfrentar preconceitos para se enraizar nos paddocks. Se Lynn Jarvis para Yamaha ou Beire para a KTM foram abertos sobre este debate, enquantoAlbesiano pois a Aprilia abriu um pouco mais a questão ao falar de motos híbridas, como a Fórmula 1, outras têm opiniões mais decididas…
Assim, Lívio Supo, antes de deixar o cargo na Honda, declarou: “ Tenho 53 anos e sentirei falta do som de um motor, essa é a minha posição ". O Diretor de Projeto da Ducati MotoGP Paulo Ciabatti adicionado: " Tenho 60 anos então sentirei ainda mais falta! Preciso ouvir algum barulho”. Tudo o que restou foi David Brivio da Suzuki para equilibrar pontos de vista: “ Não estou tão longe dos 60! A eletricidade é para onde a indústria está se dirigindo. O automóvel tomou essa direção ".
« Nos últimos anos, as coisas mudaram muito rapidamente para a eletricidade. As motos estão começando a cuidar disso, então faz sentido que a Dorna esteja pensando em uma categoria elétrica. Não sei se ainda teremos uma categoria rainha como a atual MotoGP, com motores a gasolina, nos próximos anos. Ao mesmo tempo, a eletricidade ocupará cada vez mais espaço. Então acho que chegou a hora de começar a pensar nesse tipo de motor. ".
