Mesmo que o ar ainda vibre com o trovão do anúncio da separação entre Tech3 e Yamaha, já havia sido carregado de eletricidade algumas horas antes com o do A passagem de Francesco Bagnaia para o MotoGP em 2019.
Na verdade, se alguns elogiam a perspicácia da Ducati em reter novos talentos, outros julgam que o jovem italiano, por mais promissor que seja, ainda não provou o seu valor.
Em qualquer caso, o actual titular da equipa Sky Racing Team VR46 será particularmente observado este ano, não só porque o seu testes finais em Jerez realmente coloque-o em a lista de candidatos ao título de Moto2, mas também na expectativa da sua adesão à categoria de MotoGP, a partir dos testes pós-Grande Prémio de Valência…
O jovem de Turim, de 21 anos, falou em entrevista exclusiva concedida ao Luigi Ciamburro para o site italiano TuttoMotoriWeb.
A equipa Sky Racing VR 46 decidiu estrategicamente saltar o teste de Valência para se concentrar no próximo, em Jerez de la Frontera. Francesco Bagnaia estabeleceu o melhor tempo em cinco das nove voltas e concluiu a sua primeira corrida de 2018 com o segundo melhor tempo na classificação combinada ao longo dos três dias, apenas três décimos atrás de Álex Márquez.
Para o piloto piemontês, nascido em 1997, 2018 poderá ser o ano da consagração. Todos os olhos estão voltados para o próximo teste em Losail e para o campeonato.
O Kalex 2018 responde bem às solicitações, as mudanças funcionam bem, a primeira simulação de corrida é satisfatória e Bagnaia já tem experiência para ser consistente durante toda a corrida. Depois de Franco Morbidelli, outro diamante bruto de Valentino Rossi está pronto para ser explorado…
Quais são as suas primeiras impressões após o teste de Jerez?
Foi a primeira saída da temporada para toda a equipe Sky Racing VR46. Trabalhámos muito durante estes três dias, mas os resultados são mais que positivos. O pacote Kalex para 2018 é muito competitivo, a simulação de corrida (24 voltas nota do editor) deu bons resultados, mas ainda temos muito trabalho pela frente.
No que você trabalhou principalmente durante o teste?
Testámos todo o novo pacote técnico com a adição das suspensões Öhlins que testei apenas uma vez em Novembro passado.
Quão importante é poder fazer parte da esfera privada da Academia VR46?
Tenho certamente sorte, pois faço parte da VR46 Riders Academy há vários anos. Eles me acompanham em todos os aspectos, desde os treinos até os finais de semana de corrida, na pista. Sou também piloto da Sky Racing Team VR46, equipa com a qual comecei a minha ascensão na Moto3 em 2014. A Sky também me apoiou durante dois anos com a Team Aspar e regressei à equipa para ingressar na nova categoria em 2017. Tivemos grande sucesso.
O que falta para subir o último degrau? O que você acha que precisa melhorar no seu estilo de pilotagem?
Estamos trabalhando muito, mas ainda temos espaço para melhorar. Temos mais experiência do que no ano passado: eu como piloto e toda a equipa do ponto de vista técnico. Depois de uma temporada na Moto2 sei como enfrentar a corrida durante toda a sua duração, especialmente como gerir o desgaste dos pneus traseiros.
Qual é a sensação de imaginar um futuro no MotoGP e poder desafiar o Valentino?
Acredito que este seja um sonho para muitos pilotos ativos. Mas teremos tempo para falar novamente sobre o futuro. Por enquanto quero focar em 2018 e atingir o objetivo que estabeleci para mim na Moto2.
Tradução por Charlotte Guerdoux.
