Depois da temporada excepcional que está a ter na Moto2, Morbidelli será levado ao topo ao ingressar na categoria de MotoGP no próximo ano. No entanto, ele não mudará de equipe e permanecerá leal ao Team VDS Estrella Galicia de Marc van der Straten e Michael Bartholémy.
Franco deu uma entrevista muito interessante a Neil Morrison do crash.net, dos quais aqui estão alguns extratos. Nós encorajamos você a ler esta longa entrevista inteira.
“Meu pai foi piloto na Itália e correu a vida toda, explica Franco. Quando ele parou, ele abriu uma oficina. Além disso, quando eu cresci, estava no estúdio dele. Eu cresci perto de suas motocicletas e corridas. Sempre estive no ambiente de corrida. É o que conheço de melhor na vida e faz parte da minha vida desde que eu era criança.
Você se destaca dos demais pilotos da VR46 Academy por ter chegado à Moto2 pela categoria Superstock 600, e não pela Moto3. Para que ?
“Vejamos desta forma: a VR46 Academy nasceu depois que comecei minha carreira internacional no automobilismo. O VR46 começou a ajudar-me mais tarde na minha carreira, quando já estava a disputar o Campeonato da Europa em Superstock 600. Fazia-o principalmente porque não tinha dinheiro para fazer mais nada.
“Felizmente a Team Italia me ajudou a correr naquele ano. De qualquer forma, tive muita sorte de correr, por isso corri no Campeonato Europeu. Aí, durante esse ano, o VR46 começou a me acompanhar do ponto de vista gerencial. Encontraram boas oportunidades para mim diretamente no Campeonato do Mundo de Moto2. Foi boa sorte para mim.
Quando você era mais jovem, você viajou para Tavullia, cidade natal de Valentino Rossi. Foi justamente para dar a conhecer ao Valentino os seus talentos?
“Bom, meu pai era amigo do pai do Valentino, eles se conheciam. Meu pai, como eu disse, corria e, quando corria, fazia isso com uma equipe de Pesaro. Nasci em Roma. Cresci e morei até os dez anos em Roma.
“Então decidimos que o motociclismo seria o que eu queria fazer para viver. Meu pai teve experiência na região da Riviera Adriática. Ele sabia que era a melhor região da Itália onde um piloto poderia crescer e se expressar. Então ele decidiu se mudar para lá e se conectar com as pessoas que o seguiram quando ele era corredor.
“Então ele decidiu me dar o mesmo ambiente de quando era corredor. Foi o que fizemos e a Vale estava lá. Meu pai perguntou ao pai dele se eu poderia treinar com ele em sua pista. Aí começamos a treinar juntos e aqui estamos!
Você está surpreso com a forma como foi o campeonato deste ano? Durante a pré-temporada você esperava que Luthi fosse seu principal adversário?
“Não, esperava que mais gente lutasse pelo campeonato este ano, como pelo menos eu, Alex Marquez, Miguel Oliveira e Tom. E também Lorenzo Baldassarri. Todos esperavam Baldassarri, mas por alguma razão ele não fez um bom primeiro jogo no campeonato, por isso está um pouco atrás agora.
“Somos dois: eu e Tom. Estou num momento em que preciso manter o foco e seguir em frente. Eu esperava chegar a esse ponto do campeonato e continuar lutando. Estou lá e vou continuar.
É um pouco frustrante que você tenha sido tão dominante no campeonato, vencendo oito vezes, mas Tom ainda esteja tão perto?
" Não, este não é o caso. É assim. Acho que mostrei que tenho velocidade e que posso vencer corridas. O Tom mostrou que também tem velocidade na corrida e é consistente, é consistente. Eu acho que é legal.
“Temos duas filosofias de corrida completamente diferentes, mas ambos estamos no topo. São dois pilotos, mas também dois estados de espírito, dois momentos de vida, porque ele também é um pouco mais velho que eu. Além disso, duas maneiras de correr, de lutar juntos. Eu acho que vai ser legal.
Você compartilha um bom relacionamento com Tom?
“Sim, Tom Lüthi é uma pessoa maravilhosa. Ele é um excelente piloto. Eu costumava torcer por ele quando assistia às corridas, sabe? Lembro-me do meu primeiro ano quando cheguei aqui na Moto2, ele foi muito, muito simpático comigo. Eu realmente o amo e sempre amei. Agora é bom lutar pelo campeonato com ele. Eu me sinto bem. »
Fotos © Marc VDS Racing
Fonte: crash.net
